Wyświetlono wiadomości wyszukane dla zapytania: pks wroclaw olawa

Biskupice Oławskie [1/2 OT]

Ma ktoś jakiś inteligentny pomysł, jak wydostać się z Biskupic po
przyjeździe 923, 16.42, tak, aby złapać Gorzowiaka w Oławie najlepiej
(18.09)? Dodam, że mówimy o 1.05... PKS raczej zbyt pomocny nie jest,
ZTCW... są tam jakieś busy, cośkolwiek, czy lepiej sobie darować?


Tam działa tylko PKS (Namysłów, Brzeg, Oława). Ten z Oławy ma najwięcej
kursów, a szegóły tutaj: http://www.pks.olawa.pl/rozklad_jazdy/ . Możesz
jeszcze spróbować podjechać do Jelcza i pojechać do Wrocławia o 18:47(tylko
dni robocze). Innym pomysłem jest przeczekanie w Biskupicach 12 h i poranny
powrót do Opola:D

Jarek

 » 

Utworzenie przystanku osobowego

No właśnie, to jest ciekawe, nie rozumiem np. dlaczego w ramach modernizacji
E30 nie utworzono przystanku przy blokowisku w Oławie. Pociąg przejeżdża
kilkaset metrów od dużego osiedla, czas jazdy do Wrocławia Głównego to niecałe
30 minut. To byłaby atrakcyjna oferta w stosunku do PKS-ów przejeżdżających
nieopodal osiedla, które jednak do Wrocławia jadą sporo dłużej (a w
najbardziej uczęszczanych porach stoją w korkach w mieście). Dworzec w Oławie
jest niekorzystnie położony względem największych osiedli, dlatego przy
przewalaniu całej infrastruktury można było pomyśleć o dodatkowym przystanku.
Ale po co? Lepiej utrwalać obecny stan, tzn. całkowicie przebudować przystanek
Lipki znajdujący się praktycznie w polu - na pewno potencjalnych pasażerów w
tej miejscowości jest wielokrotnie mniej niż na oławskim osiedlu. Ale po co
myśleć... To była tylko modernizacja linii i nie musiała obejmować żadnych
zmian (tak jakby od kilkudziesięciu lat nie zmieniło się rozmieszczenie ludności).

Szkoda...

LGV Mediterrannee

----- Original Message -----
From: Piotr Peszek

przepraszam, a co ZPRy moga? Jesli dany przewoznik dostanie koncesje,
urzad
marszalkowski wybierze go do obslugi trasy, PLK udostepni tory, to dany
ZPR
moze sobie protestowac. Przeciez to PLK udostepnia trasy przewoznikom, a
ZPR jest TYLKO przewoznikiem wlasnie...


Tak ale kompetencje Urzędu Marszałkowskiego Dolnego Śląska nie sięgają np.
Brzegu, Opola, Leszna, Zielonej Góry czy Nysy.
Tak  że IMHO pociąg osobowy Wrocław - Opole - Gliwice straci rację bytu
:-(((. Po prostu przewoźnikowi dolnośląskiemu nie pozwoli do siebie wjechać
opolski Urząd Marszałkowski bo nie wyda mu koncesji.
Podejrzewam że koncesja może być tylko JEDNA na województwo.
Co będzie jeżeli Urząd Marszałkowski woj. Opolskiego wybierze np. ZPR Opole
do obsługi linii w swoim województwie?
I co wtedy? Pociągi dolnośląskie będą kończyć bieg na stacji Oława, opolskie
w Brzegu a między Oławą i Brzegiem co? PKS? Busy?
Jakoś sobie tego nie wyobrażam.
BTW nie wie ktoś jak to wygląda teraz? Bo np. trasę Terespol - Warszawa
obsługuje ZPR Lublin - oczywiście nie wszystkie pociągi ale 4 na pewno. Czy
na odcinku Krynka Łukowska - Warszawa ( czyli na terenie ZPR Warszawa)
pociąg ten
podlega Lublinowi czy Wawie? I jak dzielone są wpływy z biletów? Po takiej
szumnej decentralizacji chyba nie idzie wszystko do jednego wora?

Zdrówka
aol

Nowy rozkład-wstrzymać modernizację wschodniej E-20

związanych z modernizacją. Bo np. odcinek Wrocław Główny-Opole w 1995 roku
pociąg POŚP. pokonywał w 58 minut (52 minuty IR Dresden-Kraków)  EX PANORAMA w
54 minuty. A dzisiaj nawet TLK Barbakan (postój o dziwo w Oławie, ale w Brzegu
już nie?, cóż za polityka mniejszych miast jakaś?), ani IC WAWEL nie przejadą w
50 minut.


To przecież już standard, że w przypadku "magistral" remontują nie te
odcinki, gdzie zyski czasowe dużej liczby pociągów byłyby największe, tylko
tam, gdzie jest łatwo, prosto, jest dokumentacja, albo ktoś stwierdził, że
właśnie tam podłubiemy.

Na E30 nikt jakoś nie ma ochoty grzebnąć odcinka od Katowic w stronę
Krakowa - a oprócz wycieczkowego tempa w rejonie kopalni w Mysłowicach,
sypie się również od Trzebini na wschód. Dobrze, że chociaż wyjazd z
Krakowa do Mydlnik zrobili, bo przecież PKP mogła jeszcze obniżyć prędkość
tam z 40 na 20 km/h.

Btw - po ostatnim weekendzie jestem zgorszony niskimi cenami PKSów i busów,
w stosunku do PKP. Za ok. 80 km trasę, dość wygodnym autobusem PKS
zapłaciłem 8 zł, a wracając z Tymbarka do Krakowa (ok. 60 km) - 7 zł.
Aha, z Tymbarka do Krakowa bus jedzie 1h20 - ile mld zł potrzebowałaby
kolej, żeby ten czas zmniejszyć chociaż o połowę?

Ale jeśli dożyję powstania linii Podłęże-Piekiełko, z pewnością nie
omieszkam porównać stosunku czas/cena :)

 » 

inter regio

Poc. IR na linii E-30 maja postoje na nastepujacych stacjach:
- Olawa, Brzeg, Opole, Strzelce (Kedzierzyn - jada tylko 2 poc. w kier.
Wroclawia), Gliwice, Zabrze, K'ce, Myslowice, Jaworzno, Trzebinia,
Krzeszowice
(oprocz poc. 63126), KG, Plaszow, Bochnia, Brzesko, Tarnow, Debica,
Sedziszow
Mlp, Rzeszow, Lancut, Przeworsk, Jaroslaw, Przemysl Zasanie,
- na ciagu E-20: Pn Garbary (w kier. Poznania tylko), Wrzesnia, Slupca,
Konin,
Kolo, Kutno, W Zachodnia, WC
- na Bialymstoku: WC, WWO, Tluszcz, Malkinia, Czyzew, Szepietowo, Lapy
Sklady: poc. Wwa-Poznan i Wroclaw-Rzeszow: 3Bdhp, Krakow-Przemysl 1 EN71,
pozostale 1 lub 2 EN57 SPOT lub de lux.
Taryfa odrebna od osobowej i pospiesznej-interregio, cos pomiedzy taryfa
O a
P/D/M. Ulgi ustawowe jak dla poc. posp.


Czy chociaz jednej pary z/do Przemysla nie mozna przesunąc na trasę do
Stalowej Woli Rozwadów przez Leżajsk i powalczyć w ten sposób z PKS-em?

[pr] Protest pasażerów przeciw zmianom w rozkładzie jazdy pociągów


PKP na razie nie udostępniła pasażerom nowego rozkładu. Bykowski uprosił
kierownika swojego pociągu, by mu go pokazał. Wyczytał tam, że kolej
zamierza zlikwidować wiele pociągów na odcinku Brzeg - Oława. - Nie wiem,
jak mamy się teraz dostać do Wrocławia, skoro od 10 grudnia nie będzie
połączeń bezpośrednio z Brzegu, a dopiero z Oławy - pyta.


No bo Wrocław jest w województwie niedasie, a żeby dojechać do województwa
niedasie to trzeba wsiąść w PKS że byw ogóle przejechać przez granice
województwa, albo piszo. Ja też jestem wkurzony, bo znowu nie ma porannego
połączenia osobówkami do Wrocławia z Rybnika, tylko jest dzira na
Brzeg-Wrocław.

wieża ciśnień przy pl.daniłowskiego?



| Zacznij fotografować zwierzęta :^)
| Psy i koty - wiecej zwierzat nie widuje ;] (tych typu "macro" nie biore
To mało widujesz. Ale i to wystarczy -- kot modelem jest wdzięcznym,
można focić i focić i focić...


Ej panowie! Tabor PKS Wrocław tfu Polbus czeka na wasze obiektywy ;)
No jeszcze jest PKS w Oławie, a jak zabraknie to PKS Wołów -a jak tego zabraknie to
można pojechać do Brzegu i zacząć zabawę od nowa.

PS. Jechałem dzisia zemunem :)

wieża ciśnień przy pl.daniłowskiego?


| To mało widujesz. Ale i to wystarczy -- kot modelem jest wdzięcznym,
| można focić i focić i focić...

Ej panowie! Tabor PKS Wrocław tfu Polbus czeka na wasze obiektywy ;)


To miedy jednym kotem a drugim ;]

No jeszcze jest PKS w Oławie, a jak zabraknie to PKS Wołów -a jak


No ja jutro mam zamiar zapolowac troche na PKS Wolow poza Wroclawiem,
zobaczymy co z tego wyjdzie.

tego zabraknie to można pojechać do Brzegu i zacząć zabawę od nowa.

PS. Jechałem dzisia zemunem :)


PKS Olawa ;]

Do Wroclawian kieruje pytanie

Jutro w okolicach godziny 16:00 zawitam do pieknego grodu na Odra. Jadac
ostatnio (miesiac temu) przez Wro (byla 3:00 w nocy wiec luz) przy wylocie
na Warszawe a przed Olesnica bylo zwezenie drogi do jednego pasa z powodu
remontu. Bardzo czesto przed swiatlami w Olesnicy tworza sie ogromne korki.
Musze wyrzucic dwoje znajomych na dworcu we Wroclawiu.
Pytanie moje jest nastepujace: czy jest jakas droga zaczynajaca sie w
okolicach dworca PKS/PKP pozwalajaca zbyt duzo nie nadkladac drogi aby
wyjechac w Olesnicy za tymi swiatlami ???
Jedyna mi na mapie widoczna jest droga przez Olawe i Bierutow, ale to sporo
nadkladania.

Z gory dziekuje.

Do Wroclawian kieruje pytanie

Jutro w okolicach godziny 16:00 zawitam do pieknego grodu na Odra. Jadac
ostatnio (miesiac temu) przez Wro (byla 3:00 w nocy wiec luz) przy wylocie
na Warszawe a przed Olesnica bylo zwezenie drogi do jednego pasa z powodu
remontu. Bardzo czesto przed swiatlami w Olesnicy tworza sie ogromne
korki.
Musze wyrzucic dwoje znajomych na dworcu we Wroclawiu.
Pytanie moje jest nastepujace: czy jest jakas droga zaczynajaca sie w
okolicach dworca PKS/PKP pozwalajaca zbyt duzo nie nadkladac drogi aby
wyjechac w Olesnicy za tymi swiatlami ???
Jedyna mi na mapie widoczna jest droga przez Olawe i Bierutow, ale to
sporo
nadkladania.

Z gory dziekuje.


Z tego co sie orientuje, to najlepiej pojechac trasa Wrocław,
Jelcz-Laskowice-Olesnica. Nie jadac przez Bierutow. Z Wroclawia do Jelcza
jest jakies 20 km, a z Jelcza do Olesnicy okolo 30.
Jadac z Wroclawia na Jelcz nalezy na samym koncu Swojczyc  prosto przez
Nadolice. Wyjedzie sie wtedy w Jelczu przy skrzyzowaniu na Olesnice. Trasa
spokojna, glownie przez Lasy, malo uczeszczana...
Pozdrawiam Misiek

Do Wroclawian kieruje pytanie


Jutro w okolicach godziny 16:00 zawitam do pieknego grodu na Odra. Jadac
ostatnio (miesiac temu) przez Wro (byla 3:00 w nocy wiec luz) przy wylocie
na Warszawe a przed Olesnica bylo zwezenie drogi do jednego pasa z powodu
remontu. Bardzo czesto przed swiatlami w Olesnicy tworza sie ogromne
korki.
Musze wyrzucic dwoje znajomych na dworcu we Wroclawiu.
Pytanie moje jest nastepujace: czy jest jakas droga zaczynajaca sie w
okolicach dworca PKS/PKP pozwalajaca zbyt duzo nie nadkladac drogi aby
wyjechac w Olesnicy za tymi swiatlami ???
Jedyna mi na mapie widoczna jest droga przez Olawe i Bierutow, ale to
sporo
nadkladania.


Olawa =Jelcz Laskowice do konca , na koncu w lewo(skrzyzowanie w ksztalcie
litery T), potem jakies 200-300m w prawo miedzy budynki, jest drogowskaz na
Olesnice =dalej prosto jak prowadzi droga przez male miejscowosci chyba ze
20km(gdzies po drodze masz drogowskaz na Zbytowa ale jedziesz prosto), znow
dojedziesz do skrzyzowania w ksztalcie litery T i znow w lewo na Kielczow
chyba. 500m przez las i znow skrzyzowanie w ksztalcie litery T, tutaj w
prawo na Olesnice (jest drogowskaz). I juz dalej prosto. W olesnicy
wyjedziesz za swiatlami(tymi glownymi).

Do Wroclawian kieruje pytanie

Na poczatek dziekuje wszystkim za odpowiedzi.

Mam natomiast, jeszcze takie pytanie: w ktorym miejscu wroclawia kieruja
na
jelcz-laskowice ??
Gdzies w okolicach centrum handlowego korona czy moze gdzies juz przy
dworcu
PKS/PKP ??


Jedziesz od strony PKS na most Grunwaldzki, zaraz za samym mostem skrecasz w
prawo. Jedziesz dalej kolo politechniki (wzdluz Odry). Dojezdzasz do
skrzyzowania z  Curie-Sklodowskiej. Skrecasz tam w prawo, od razu
przejezdzasz przez Most Zwierzyniecki, a zaraz za nim w lewo.
Dalej jedziesz juz caly czas glowna droga, nigdzie nie skrecajac! Nawet jak
bedziesz mial na samym koncu Wroclawia kierunkowskaz na Olawe i
Jelcz-Laskowice w prawo, to jedziesz prosto(przez Dobrzykowice, Nadolice,
Miloszyce) Dojedziesz tak az do Jelcza-Laskowic i skrzyzowania na Olesnice!
Potem juz tez caly czas glowna i w Olesnicy tez caly czas glowna i
dojedziesz juz do skrzyzowania za swiatlami! Droga naprawde nie jest trudna,
a do tego malo uczeszczana w porownaniu z innymi trasami. Dodatkowym plusem
jest to, ze za Wroclawiem nie ma prawie ruchu na tej trasie...
Pozdrawiam Misiek

Omijanie przystanków w miastach przez PKS


Czy uważacie takie skracanie drogi przez kierowców za właściwe i normalne?


To NTG, ale:

są sytuacji, gdy kierowca ma na takie numery zgodę z góry - pamiętam, że
kilka lat temu dyrektor PKS Lublin czy też ktoś rządzący kierowcami
zezwalał kierowcom na niewjeżdżanie do Mikołajek i skrócenie trasy
(przez Miłki) na kursie Lublin - Giżycko (tylko w kierunku Giżycka), o
ile nie było pasażerów do Mikołajek;

rozumiem takie numery w przypadku przystanków tylko dla wysiadających,
gdy kierowca pytał się wcześniej pasażerów i chętnych do wysiadania nie
było;

rozumiem też takie numery w sytuacji, gdy kierowcy dogadają się ze sobą,
a jest opóźnienie - np. kierowca autobusu PKS Nowy Sącz relacji Krynica
- Wrocław dogaduje się w Opolu z kierowcą kursu Kraków - Zgorzelec, że
nie wjedzie do Brzegu i Oławy, lecz pojedzie autostradą (bo skoro de
facto jadą razem, to jeden autobus wystarczy); oczywiście pomija te
miasta autobus nowosądecki (do Wrocławia).

Ale w przypadkach opisanych przez Ciebie jest to niewątpliwie naganne.

Omijanie przystanków w miastach przez PKS


rozumiem też takie numery w sytuacji, gdy kierowcy dogadają się ze sobą,
a jest opóźnienie - np. kierowca autobusu PKS Nowy Sącz relacji Krynica
- Wrocław dogaduje się w Opolu z kierowcą kursu Kraków - Zgorzelec, że
nie wjedzie do Brzegu i Oławy, lecz pojedzie autostradą (bo skoro de
facto jadą razem, to jeden autobus wystarczy); oczywiście pomija te
miasta autobus nowosądecki (do Wrocławia).


Tyle że w dzisiejszych czasach wielu pasażerów (na przykład ja) czeka na
konkretnego przewoźnika, bo w Polsce nie słyszano jeszcze o czymś takim, jak
wspólne taryfy i niektórzy mają dużo taniej. Nie mówiąc o tym, że czasem się
po kogoś wychodzi. Ja na przykład chciałem kiedyś zrobić niespodziankę
pewnej osobie jadącej autobusem na trasie Zambrów - Warszawa i zamiast na
dworzec Stadion wyszedłem po nią do... Wyszkowa. A ona na mój widok
przerażona mówi, że miałem fuksa, bo jak się kierowcy nie chce, to na
dworzec w Wyszkowie nie wjeżdża. Co tam, że wisi na rozkładzie...

Rabunki w pociagu w Polsce?


To bezsens, bo rozklad powinien byc uzgadniany przede wszystkim w
przypadku lokalnych, zeby nie bylo tak, ze prywaciarz jedzie 5 minut
przed PKS'em.


Ale poszczegolne odzialy PKS-u tez zbyt nie uzgadniaja rozkladu. Ze wsi,
gdzie mieszkaja rodzice w dni wolne rano jest autobus do Wroclawia o
8:30 (PKS OLAWA) i o 8:35 (PKS WROCLAW), a nastepny dopiero o 14:00.

W sumie tymi dwoma autobusami rano jedzie tyle ludzi, ze w jednym by sie
spokojnie pomiescili.

A ktos kiedys na liscie mowil, ze PKS dobrze egzystuje, bo wladze sa
lokalne, a nie centralne jak w przypadku PKP :))

Pozdrawiam

Czesi są gotowi wysłać do Polski swoje pociągi


| No i dlatego to nie jest kuriozum
   A właśnie, że jest! Jeżeli dwie państwowe firmy przewozowe, z założenia
chyba przypisane do obsługi linii w określonym rejonie (po co się jeden PKS
wpycha na teren innego?) zaczynają taką wojnę, to jest to właśnie zjawisko
"dziwaczne, osobliwe".


To, ze sa to firmy panstwowe nie upowaznia ich do dzialania "nierynkowego".
Kazda chce zarobic jak najwiecej i tyle...

Ot, co. A gdyby tak PKS Wrocław przestał
wpuszczać na dw. Wrocław Centralny autobusy PKS Oława, obsługujące większość
połączeń dojazdowych z rejonu Oławy i Strzelina to byłoby normalne? I te
kilkadziesiąt kursów dziennie kończyłoby bieg na jakimś parkingu pod
blokiem? A później PKS Oława wybudwałby własny dworzec we Wrocławiu, a PKS
Wrocław w Oławie... Może się jeszcze zaczną zatrzymywać na innych
przystankach i zdzierać sobie wzajemnie rozkłady jazdy? Dalej będzie
normalnie?


A bedzie nienormalnie? Skoro przewoznikowi bardziej oplaci sie wybudowac wlasny
dworzec, niz korzystac (pewnie za oplata, albo zakaz!) z obcego to do cholery -
gdzie cos tu nie jest normalne???

[pr] Autobus tańszy


Oni sie zbieraja przy tylniej szybie ;) a mi sie zalacza banan ;)


Zwykli pasażerowie są niepotrzebnym elementem systemu KM ;-)

Mowilem jak citus z PKS olawa zostawil silnik na Suchej we Wroclawiu
;)


;-)))))))))))))))

kurde nie zwrocilem uwagi ;) wole i280 ;)


Każdy wóz ma swój urok. Mi się podobał rozruch w odkurzaczu. Trza było
usiąść na ogonie. Można było fajnie podskoczyć, tak przegub wibrował ;-)

Szczecin II

Ehh...po dlugich rozmowach z Danielem ustalilem taki oto sklad:

Grupa D
Szczecin II - Wrocław III
Titania Szczecin (bartas24) - WKS Bezdomni(makovviec)
PKS Bolciosy (bolcio) - KP Primator Olawa(fig0)
SK Dragons Shado Szczecin (danielw23) - Jetosprawne(nmg)
Kuraki z Kentucky (lezonsquad) - Roman Tim Tfaruk(pawel-liman)

Walczymy o Ekstraklase także panowie pełna mobilizacja

Szczecin II

Grupa D
Szczecin II 7:4 Wrocław III
Titania Szczecin (bartas24) - WKS Bezdomni(makovviec) 3:3
PKS Bolciosy (bolcio) - KP Primator Olawa(fig0) 3:0
SK Dragons Shado Szczecin (danielw23) - Jetosprawne(nmg) 1:3
Kuraki z Kentucky (lezonsquad) - Roman Tim Tfaruk(pawel-liman) 3:1

tylko tak dalej , panowie , i ekstraklasa nasza

To się poumawiamy:)

Szukam towarzyszy podczas podrozy na SAL . Jade z Rzeszowa 23(piatek).03.2007 o 8:25

Przemysl Głowny-Szczecin Glowny

Przemyśl Główny 07:10 P 38100
Przemyśl Zasanie 07:14 07:15
Jarosław 07:40 07:41
Przeworsk 07:52 07:53
Łańcut 08:09 08:10
Rzeszów 08:25 08:28
Sędziszów Małopolski 08:46 08:47
Dębica 09:03 09:05
Tarnów 09:31 09:33
Brzesko Okocim 09:54 09:55
Bochnia 10:07 10:08
Kraków Płaszów 10:32 10:33
Kraków Główny 10:40 10:45
Krzeszowice 11:09 11:10
Trzebinia 11:22 11:23
Jaworzno Szczakowa 11:41 11:42 P 38101
Mysłowice 11:59 12:00
Katowice 12:15 12:20
Zabrze 12:39 12:40
Gliwice 12:48 12:50
Kędzierzyn Koźle 13:18 13:19
Opole Główne 13:57 13:59
Brzeg 14:26 14:27
Oława 14:39 14:40
Wrocław Główny 15:03 15:06
Oborniki Śląskie 15:38 15:39
Żmigród 15:56 15:56
Rawicz 16:11 16:12
Leszno 16:34 16:39
Kościan 16:56 16:56
Poznań Dębiec 17:24 17:24
Poznań Główny 17:31 17:38
...
....
Szczecin Główny 20:12

Pobrano z: www.pks.pl

czy Brzeg umiera?

Tak w zasadzie to o czym chcecie państwo dyskutować? Planów i programów poprawy naszej brzeskiej rzeczywistości jest tyle (patrz BIP), że gdyby tylko zrealizować małą część z ich części to narzekających będzie mniej. Ogólne odczucie wynikające z rozmów z mieszkańcami jest jedno – miasto emerytów, perspektyw brak.
Na dyskusję był czas przed wyborami samorządowymi, jakoś żaden z kandydatów nie miał nic do przedstawienia w zakresie poprawy bytu mieszkańców.
Rozwiązania są dwa, a w zasadzie jedno. Albo stawiamy na ściągnięcie firm, albo tak urządzamy nasz gród, aby stał się typową sypialnią dla Wrocławia. Pierwsze rozwiązanie odpada z braku terenów. Można znaleźć pewne wyjście stawiając na wdrażanie nowych technologii, tu barierą nie będzie brak terenów do inwestycji.
Zostaje drugie związane z budową mieszkań i usprawnieniem komunikacji. Bo jeśli sypialnia, to trzeba mieć gdzie spać i odpoczywać, oraz w miarę szybko dojechać. Ale zdaje się, że to rozwiązanie budowlano-komunikacyjne również nas przerasta. Jeśli mamy dojeżdżać do Wrocławia do pracy (do Opola raczej nie ma po co) to nie z przeciętną PKP 57km/godz. Może zacząć od kilku szybkich pociągów osobowych o czasie przejazdu do 35 min. z przystankiem wyłącznie w Lipkach i Oławie? Może pomyśleć o dopłacie do biletów miesięcznych dla osób dojeżdżających, lub o podłączeniu się do aglomeracji wrocławskiej (tańsze bilety).
Pewnym rozwiązaniem może być pociąg wahadłowy do Kobierzyc z pominięciem stacji Wrocław Gł. Jest jedna nitka z Brochowa w tamtą stronę.
A może PKS jest w stanie uruchomić połączenia mikrobusowe do Wrocławia w określony rejon?

Gdzie tanio można sie zakolczykować?

Nie,nie kolczykowałam się u Marcina.Nawet go nie znam.Swoje obecne kolczyki robiłam we Wrocławiu.Jakby doliczyc koszt przejazdu to wyszło by moze z 10zł taniej niz chcą w Oławie.Choć jak doliczy ć to ze sama kupowałam kolczyka to wyszło by na to samo.Pani z ulicy Żeromskiego dobrze robi kolczyki.Choć jak mnie za 1 razem znieczuliła to znieczulenie mnie tak zmroziło ze się popłakałam z bólu...Pozatym było bardzo tak urzędowo i jaoś mało przyjemnie.Choć czemu sie dziwie..wpuszcza sie obce osoby do domu... A koleś we wrocku też robi sterylnie,tanio,szybko,w razie czego odprowadza nowicjuszy pod Galerie dominikańską zeby trafili na pkp lub pks.I ma sie z nim stały kontakt jakby sie coś złego działo z kolczykiem...Naprawde polecam i jak ktos chce to dam na niego namiar...Robi prawie wszystkie rodzaje przekłuć,intymne też.Jest naprawde spoko.

Witamy!

PKP oraz autobusy podmiejskie 900P, 900L oraz 910


PKP - tylko pociągi osobowe (pośpieszne się nie zatrzymują) na Oławę, Opole, Kędzierzyn Koźle, Gliwice...

Są jeszcze autobusy PKS (kursy na Oławę przez Gęsice).

Autobusy miejskie linii 9xx obsługuje firma Polbus Wrocław. Są to linie:
1) 900P ("prawoskrętne" - kursy spod Galerii Dominikańskiej przez Radwanice, Siechnice, Św. Katarzynę i Żerniki Wrocławskie),
2) 900L ("lewoskrętne": GD - Dworzec Gł. PKP - Żerniki Wr. - Św. Katarzyna - Siechnice - Radwanice - GD)
3) 910 (GD - Żerniki - Św. Kat.).
Bilety jednorazowe do nabycia u kierowcy.
Są też bilety okresowe (imienne), ważne również na liniach MPK na tej samej trasie.
Wszystkie bilety są strefowe - im dalej jedziesz, tym więcej płacisz.

Obwodnica Siechnic

Więc przynajmniej na odcinkach do najblizszych miast "satelickich" (Oława, Trzebnica, Oleśnica, Kąty ...) drogi muszą być dwupasmowe.



Absolutnie sie z tym nie zgadzam - w pracy (o Dworcu Przesiadkowym) znalazlem zdanie do jednego z rozdzialow (pod) o t zakorkowaniu Londynu i o sposobach zaradczych (miedzy innymi oplatach za wjazd do centrum). Tak to jest prawda. Jesli zrobimy DWUPASMOWE DROGI o dopuszczalnej predkosci 110 Km (120KM) to:
-te samochody NIE ZMIESZCZA SIE W CENTRUM (fizycznie-szczegolnie ze m.i. trasa W-Z ma byc przekwalifikowana na kategori L (ruch LOKALNY JEDNOPASMOWY (nie pisze o pomysle Pana Romana by dac ja pod ziemie - bo uwazam to za utopie)

-droga te zajma ogromny obszar (juz pisalem o 3 drogach-jedenej zelaznej -na 1km a w gruncie rzezcy 4 (bo autostrada)

-nalezy robic obie rzeczy - czyli rozbudowa komunikacji pobulicznej i jednoczesnie infrastrultury dla indywidulanej ale ..to POLSKA i na wszystko narazie panstwa stac nie bedzie wiec jesli nie chcemy coraz wiecej pieniedzy wydawac na latnie drog (ktore sa projktowane jak dla kategori L czy D a obsluguja ruch jak G) to gdy mam wybor komunikacja publiczna kosztem indywidulanej czy odwrotnie wybieram 1 mozliwosc.

A teraz kolejna sprawa - czyli usprawnienie komunikacji jesli chodzi o komunikacje Olawa -Wroclaw to jest az Nazbyt Dobra samych Pociagow dziennie ok 30 (w jednym kierunku) a PKS cos okolo 40 (plus prywatne busy +specjalne itd -daje to NAPRAWDE Zadowalajaca ilosc polaczen)

I ostatni cytat

Komunikacja POLBUS, DLA - błędy w wykonywaniu usługi

POLBUS niestety jestem na niego skazana:-((
inna sprawa, że tego kierowce pierwszy raz widziałam, podobnie jak autobus, (stary rupieć, oznaczony POLBUS


Poprzednio skarżyłaś się na 901, więc myślałem, że jeździsz nim stale:

901 o godz. 8.05- spóźniony z wariatem za kierownicą!


Jestem zaskoczony, że Polbus dał "starego rupiecia" na trasę; przecież niedawno kupili nowe autobusy? Może to był jakiś zastępczy? Polbus (dawny PKS) obsługuje też linie autobusowe Wrocław-Oława. Ale jeśli to była któraś z linii 900, to mamy zagadkę.

grupy eliminacyjne - pary(sezon XVI)

Grupa G
6 Kolejka 23.VI.2009

Oława - Jasło I 4-19
Wild Warriors Wroclaw (ploka) - Liwocz Brzyska (damciogit) 1-4, 1-6
Zieloni Łagiewniki (pawko123) - JKS GAMRAT Czarni Jasło (yasnor) 0-3, 0-3 vo
FC BARCELONA (aki007) - JKS JoDełka KASM Jasłoo (slawekm17) 2-2, 4-2
Polna Olawa(sneven) - Legia Jasło (dangus76) 0-2, 0-4

-------------------------------
Grupa F
6 Kolejka 23.VI.2009

Kraków II - Jasło II 21-3
Swiezo Scieci Malkontenci (zadi) - AKS Jaslovia Jaslo (picollek) 3-2, 3-1
SC Hitmen (gregster)FC Liverpool (przemko0022) 4-3, 2-4
Sapy Kraków (a-r-o-n) - PKS Zimna Wódka Jasło (michupo) 3-1, 9-1
Ultras HURAGAN Wieczysta (radek888) - KKS Lech Poznań (daianos) 5-1, 5-2

KONWENT - pomysły i propozycje...

Do Felisa:

zadupie to nosi od wieków już pradawnych Radwnice i zaczyna się granica jego około 5 metrów za tabliczką kończącą formalnie Wrocław ...

w stronę Oławy (i Opola) dla dociekliwszych ... południowy-wschód ...

Problem jest taki, że tam niestety dojeżdża tylko pewna prywatna linia autobusowa, która korzysyając ze swego monopolu na tym terenie (bo nikt prawie PKS'em nie jeździ) dyktuje straszne ceny: 2,5 uczniowie liceów i niżej a 3 babilony studenci i reszta. Ten problem jest chyba jednak najmniejszy bo jak ktoś zdecyduje się pół Polski przejechać na Konwent to sądzę, że mu 3 PLN różnicy nie zrobi ...

Większy problem to natomiast to, że nocą po ewentualnym wypadzie do miasta czeka delikwenta 20 minutowy spacer od pętli nocnego autobusu (cieszcie się bo jeszcze rok temu były nocne tramwaje, których to pętla w gorszym położeniu jest czytaj 40 minut spacerku) ... prosto co prawda jak po sznurku i chyba nawet niewidomy by trafił, ale zawsze to 20 minut

Co do nazwy: myślę nad nią ... jak coś interesującego komuś wpadnie i tu to napisze to ma u mnie piwo albo 2 ...

Do admina:

słusznie z tym logiem ... tylko czy nie będzie dymu o prawa autorskie??

Nowe połączenia miedzymiastowe i dalekobieżne

PKS w Kielcach z dniem 14 sierpnia br, uruchamia nowy kurs na trasie
Kielce - Wrocław

KIEL
Un
8:30 KIELCE D.A.
8:33 KIELCE UL. JAGIELLOŃSKA
9:10 JĘDRZEJÓW D.A.
9:25 NAGŁOWICE
9:35 CHLEWICE
9:40 MOSKORZEW
9:50 SZCZEKOCINY D.A.
10:08 LELÓW
10:25 JANÓW
10:38 OLSZTYN K. CZĘSTOCHOWY
10:50 p. CZĘSTOCHOWA D.A.
11:10 o. CZĘSTOCHOWA D.A.
11:30 BLACHOWNIA
11:35 HERBY STARE
11:50 LUBLINIEC UL. CZĘSTOCHOWSKA
12:00 PAWONKÓW
12:15 DOBRODZIEŃ RYNEK
12:35 OZIMEK D.A.
12:47 CHRZĄSTOWICE
13:00 p. OPOLE D.A.
13:25 o. OPOLE D.A.
13:50 SKOROGOSZCZ
13:58 ŁOSIÓW
14:10 BRZEG D.A
14:30 OŁAWA UL. KUTROWSKIEGO
14:45 SIECHNICE
14:55 WROCŁAW D.A.

powrót

KIEL
LlP
12:05 WROCŁAW D.A.
12:15 SIECHNICE
12:30 OŁAWA UL. KUTROWSKIEGO
12:50 BRZEG D.A
13:02 ŁOSIÓW
13:10 SKOROGOSZCZ
13:35 p. OPOLE D.A.
14:00 o. OPOLE D.A.
14:13 CHRZĄSTOWICE
14:25 OZIMEK D.A.
14:45 DOBRODZIEŃ RYNEK
15:00 PAWONKÓW
15:10 LUBLINIEC UL. CZĘSTOCHOWSKA
15:25 HERBY STARE
15:30 BLACHOWNIA
15:50 p. CZĘSTOCHOWA D.A.
16:10 o. CZĘSTOCHOWA D.A.
16:22 OLSZTYN K. CZĘSTOCHOWY
16:35 JANÓW
16:52 LELÓW
17:10 SZCZEKOCINY D.A.
17:20 MOSKORZEW
17:25 CHLEWICE
17:35 NAGŁOWICE
17:50 JĘDRZEJÓW D.A.
18:27 KIELCE UL. JAGIELLOŃSKA
18:30 KIELCE D.A.

Nowe połączenia miedzymiastowe i dalekobieżne

W przygotowaniu jest kurs obsługiwany przez PKS Ostrowiec Św. LUBLIN - WROCŁAW.

Póki co znam tylko trasę kursu, podejrzewam, że ruszy pod koniec lipca, lub na początku sierpnia.

Ważniejsze przystanki:

19:20 LUBLIN D.A. 09:52
20:17 KRAŚNIK D.A. 08:55
20:55 ANNOPOL 08:15
21:15 OŻARÓW 07:53
21:28 ĆMIELÓW 07:35
21:43 OSTROWIEC ŚW. D.A. 07:20
22:10 WAŚNIÓW 6:55
22:26 NOWA SŁUPIA 06:39
22:42 BIELINY 06:23
23:10 KIELCE 05:55
00:00 ŁOPUSZNO 05:15
00:30 WŁOSZCZOWA 04:45
01:00 KONIECPOL 04:15
01:45 CZĘSTOCHOWA 03:30
04:00 OPOLE 01:00
04:45 BRZEG 00:15
05:05 OŁAWA 23:55
05:45 WROCŁAW 23:15

40 % zniżki dla uczniów i studentów.

Nowe połączenia miedzymiastowe i dalekobieżne

W przygotowaniu jest kurs obsługiwany przez PKS Ostrowiec Św. LUBLIN - WROCŁAW.

Póki co znam tylko trasę kursu, podejrzewam, że ruszy pod koniec lipca, lub na początku sierpnia.

Ważniejsze przystanki:

19:20 LUBLIN D.A. 09:52
20:17 KRAŚNIK D.A. 08:55
20:55 ANNOPOL 08:15
21:15 OŻARÓW 07:53
21:28 ĆMIELÓW 07:35
21:43 OSTROWIEC ŚW. D.A. 07:20
22:10 WAŚNIÓW 6:55
22:26 NOWA SŁUPIA 06:39
22:42 BIELINY 06:23
23:10 KIELCE 05:55
00:00 ŁOPUSZNO 05:15
00:30 WŁOSZCZOWA 04:45
01:00 KONIECPOL 04:15
01:45 CZĘSTOCHOWA 03:30
04:00 OPOLE 01:00
04:45 BRZEG 00:15
05:05 OŁAWA 23:55
05:45 WROCŁAW 23:15

40 % zniżki dla uczniów i studentów.



Już jest ten kurs, od 01.08.2006, zobaczymy jak długo się utrzyma, bo coś te kursy poza Radomiem i Puławami nie mają szczęścia.

http://www.pksostrowiec.com.pl/

Przyszłość PKSów - wróżenie z fusów...

To w legnickim PKS-ie jest aż tak źle.

W województwie dolnośląskim jest kilku przewoźników, którzy kwalifikują się do likwidacji lub do połączeni z innymi przedsiębiorstwami z powodu złej sytuacji finansowej. Są też przewoźnicy, którzy nawet dobrze sobie radzą np. PKS Tour JG, Polbus Wrocław, Oława, Lubin, Intertrans Głogów.
Jeżeli doszło by do redukcji PKS-ów to w dolnośląskim napewno któryś z tych przewoźników pozostał by na rynku.

Gdzie najdroższe bilety PKS?

Serdecznie zapraszam na stronę suwalskiego PKS. Jeśli szukacie najdroższych biletów w Polsce na komunikację zwykłą PKS, tu je znajdziecie. A ja sądziłem, że Grójec jest drogi
P.S Jeśli ktoś znajdzie jeszcze droższego przewożnika w naszym kraju, to stawiam piwo !!



PKS Oława!!! Przegrałeś browarka. Byłem tam w lutym i ceny biletów obowiązujące w komunikacji zwykłej były jeszcze wyższe a to tylko dlatego że tam PKS nie ma ŻADNEJ konkurencji (poza PKP na linii do Wrocławia).

Tabor na trasach dalekobieżnych

A teraz pytanie do speców z Dolnośląskiego: dlaczego PKS Oława na niektórych kursach do Wrocka stosuje czerwone tablice (kurs pospieszny), a na niektórych czarne (kurs zwykły)?? To samo zaobserwowałem w PKSie Dzierżoniów


W PKS Lubin też Po prostu tą samą trasę obsługują kursy zwykłe i pospieszne. Na przykład PKS Dzierżoniów na pospiesznym do Bielawy nie zatrzymuje się nigdzie poza Dzierżoniowem, a PKS Lubin na ekspresie do Wrocławia nie ma przystanków po drodze.

Sierpniówki 2005

ech...

ja za pranie, będę się zabierać w polowie lipca

na razie eozpoczęłam buszowanie po sklepach i hurtowniach w celu zbadania cen

no i się okazało, że nie licząc wózka będę potrzebowała ok. 1000 zł na pozostałe potrzebne rzeczy typu wyprawkowego i pielegnacyjnego więc nie jest tak źle...

mam też zamiar odwiedzić w końcu szpital w Oławie okazuje się bowiem, że nawet kobietom z wrocławia lekarze polecają ten szpital...
mam nadzieję, że mężuś znajdzie w tym tygodniu czas i mnie tam zawiezie...

bardziej boję się kto mnie tam dostarczy w razie gdy on będzie w pracy a ja sama w domu... jazda PKS-em mi się niebardzo uśmiecha...

Koszmarna historiaaaa... !!

hmmm czyz anka jest z wroclawia ?? ;> anka nie dostala bo olawa wogole to prowincja i ona (mam na mysli olawe) nie wie ze istnieje wroclaw ;] ale mozna bylo podpatrzec na stronce lo13 ;] ale informatorow to nie dostalismy ;] hehe. OŁAWA MA 111 autokarow PKS

SZABLA (oraz różniste temaciki)

heh a dziękuję dziękuję miło mi :) Bilet do Oławy? Chętnie... ale co powiecie na to, żeby zwiedzić sławną szkołę Konrada i Białego w Chrząstwie Wielkiej? Tyle się o niej nasłuchałam...
Ja wiem dlaczego Kfiatek tak sie denerwuje. Ona po prostu wam zazdrości, bo mieszka we Wrocławiu i nie jezdzi do szkoly codziennie PKS-em

NIE MA!!!!!! Facet od wf-u jest TYRANEM. Sam tak powiedział
Pozdro :)

Wynajmę 3-pok. mieszkanie na Osiedlu Błękitnym w Siechnicach

Do wynajęcia nowe, dwupoziomowe, 3-pokojowe mieszkanie (65 m kw.) w Siechnicach (ok. Wrocławia).
Mieszkanie znajduje się na I i II piętrze w 4 kondygnacyjnym budynku; położone „środkowo”, a zatem bardzo ciepłe.
Na pierwszym piętrze znajduje się salon z otwartą kuchnią oraz przedpokój i toaleta;
na drugim piętrze- 2 sypialnie i przestronna łazienka z narożną wanną.
Mieszkanie jest słoneczne, wykończone w wysokim standardzie- bardzo komfortowe
i w pełni wyposażone. Kuchnia, ciepła woda i ogrzewanie- elektryczne. Łącze internetowe,
możliwość zainstalowania TV kablowej.
Budynek z 2004 roku położony jest na kameralnym, spokojnym osiedlu, które jest ogrodzone i monitorowane, z miejscami parkingowymi.
W promieniu kilkuset metrów znajduje się przedszkole, szkoła podstawowa i gimnazjum
z nowoczesną halą sportową, zespołem boisk i kortów oraz park ze stawem i placem zabaw.
W pobliżu stadnina koni, lasy, atrakcyjne krajobrazowo trasy rowerowe nad rz. Oławą
oraz piękne tereny spacerowe.
Zdjęcia prześlę mailem.

Odległość od centrum Wrocławia- 13 km.
Komunikacja podmiejska (3 linie auobusowe, jeżdżą co pół godziny), PKS (co godzinę)
i PKP (co godzinę- czas przejazdu do Wrocławia-12 minut).

Wynajmę długoterminowo parze lub małżeństwu z dzieckiem (studenci wykluczeni!).
Cena: 1700 zł + opłaty (ok. 300zł/ m-c)

tel. 663 233 688 po godz. 17.00

Gdzie dobrze zjeść , zatankować lub odpocząć ??

Jak ktoś Będzie w Strzelinie lub w okolicach to Zatankować można na Orlenie* (to jak się jedzie z Wrocławia[na wprost i troszeczkę w lewo] albo z Oławy[po lewej] ) tam też jest Serwis Man i naprawa ogólna, tam ma,,bazę'' i warsztat też PKS Oława. Parking do przenocowania jest na Ul.Wojska Polskiego obok DK 39[po prawej jak ktoś jedzie z Wiązowa,Brzegu.] Pozdrawiam Kierowców.

*(można mnie tam spotkać na ławeczce przed ósmą i 11-30 do 11-50)

[Oława] Apartamenty nad rzeką

Deweloper/Oferent
ST Projekt Sp. z o.o.
ul.Św. Mikołaja 81, Wrocław 50-126

Adres: Lipowa
Powierzchnia min: 8,97 m2
Powierzchnia max: 77,38 m2
Cena od: 244 026 zł
do: 466 664 zł
Data ukończenia: 3-2009







Kompleks apartamentów mieszkalnych zostanie usytuowany w centrum miasta, w lokalizacji dogodnej pod względem komunikacyjnym (niedaleko przystanek PKS, przedszkole, szkoła). Będzie się on składał z trzech budynków czterokondygnacyjnych. Szczególną jego zaletą jest zaciszne położenie nad rzeką. Jeden z budynków przystosowany jest dla osób niepełnosprawnych.
Cena mieszkania obejmuje: lokal mieszkalny, miejsce postojowe w garażu podziemnym, balkon bądź taras oraz komórkę lokatorską. W cenie mieszkań na parterze mieści się również ogródek.

RAPORT: Pojazdy komunikacji miejskiej w Polsce zasilane CNG

Witam,
raport jest ciągle aktualizowany i staram się go wzbogacać o nowe informacje. Od początku października znowu działa galeria dzięki wznowieniu działalności portalu phototrans.eu. Jednak brakuje trochę informacji odnośnie daty produkcji kilkunastu autobusów.

Dlatego jeśli posiadacie wiedzę na temat daty produkcji lub macie możliwość sprawdzenia tych parametrów, będę dozgonnie wdzięczny za ich podanie. Brakuje nam informacji odnośnie:
PKS Dzierżoniów: rok produkcji MANów NL262
ALP Elbląg: rok produkcji Volvo B10L CNG
PKS Oława: rok produkcji Mercedes O405N CNG
DLA Wrocław: rok produkcji Neoplan N316 Ăś CNG
DLA Wrocław: rok produkcji Neoplan N4016 CNG
DLA Wrocław: rok produkcji Iveco Daily CNG

Te informacje są niezbędne do stworzenia pierwszego rocznego raportu o pojazdach powyżej 3,5 t zasilanych CNG. (zobacz też: pierwszy półroczny raport)

Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam

Omijanie przystanków przez autobusy PKS

Są sytuacje, gdy kierowca ma na takie numery zgodę z góry - pamiętam, że kilka lat temu dyrektor PKS Lublin czy też ktoś rządzący kierowcami zezwalał kierowcom na niewjeżdżanie do Mikołajek i skrócenie trasy (przez Miłki) na kursie Lublin - Giżycko (tylko w kierunku Giżycka), o ile nie było pasażerów do Mikołajek (była już o tym mowa na naszym forum).

Rozumiem takie numery w przypadku przystanków tylko dla wysiadających, gdy kierowca pytał się wcześniej pasażerów i chętnych do wysiadania nie było.

Rozumiem też takie numery w sytuacji, gdy kierowcy dogadają się ze sobą, a jest opóźnienie - np. kierowca autobusu PKS Nowy Sącz relacji Krynica - Wrocław dogaduje się w Opolu z kierowcą kursu Kraków - Zgorzelec, że nie wjedzie do Brzegu i Oławy, lecz pojedzie autostradą (bo skoro de facto jadą razem, to jeden autobus wystarczy); oczywiście pomija te miasta autobus nowosądecki (do Wrocławia).

Ale w przypadkach opisanych przez Ciebie jest to niewątpliwie naganne.

Kursy okrężne

Województwami:

Dolnośląskie

PKS Bolesławiec - 37
PKS Świdnica - 29
PKS Wrocław - 24
PKS Zgorzelec - 22
PKS Kamienna Góra - 8
PKS Lubin - 7
PKS Legnica - 6
PKS Kłodzko - 0
PKS Dzierżoniów - 0
PKS Jelenia Góra - brak danych
PKS Lubań - b.d.
PKS Oława b.d.
PKS Wałbrzych - b.d.
PKS Wołów - b.d.

Mazowieckie

PKS Garwolin - 89
PKS Mława - 58
PKS Mińsk Mazowiecki - 48
PKS Siedlce - 37
PKS Sokołów Podlaski - 22
PKS Grójec - 19
PKS Przasnysz - 14
PKS Ciechanów - 14
PKS Ostrołęka - 6
PKS Kozienice - 2
PKS Piaseczno - 2
PKS Warszawa - 0
PKS Płock - 0
PKS Radom - b.d.
PKS Grodzisk Mazowiecki - b.d.
PKS Żyradrdów - b.d.

Pomorskie

PKS Słupsk - 38
PKS Stradogard Gdański - 33
PKS Chojnice - 29
PKS Kwidzyn - 27
PKS Tczew - 22
PKS Bytów - 19
PKS Gdynia - 9
PKS Gdańsk - 6
PKS Dzierzgoń - 2
PKS Człuchów - 1

Opolskie

PKS Strzelce Opolskie - 30
PKS Prudnik - 6
PKS Kędzierzyn Koźle - 2
PKS Nysa - 2
PKS Kluczbork - 0
PKS Opole - b.d.
PKS Głubczyce - b.d.

Podlaskie

PKS Siemiatycze - 38
PKS Zambrów - 17
PKS Suwałki - 16
PKS Łomża - 12
PKS Białystok - 6

Największe graciarnie

On 2003-09-14 18:15, pms4 napisał:
a ja dorzucam PKS Wrocław- same H9 albo mercedesy O305 ewentualnie Pr110...same trupy, natomiast ładnie prezentują sie PKS Oława(wszystkie tak samo malowane), mają kilka H9 i Zemuna(1 albo 2) ale dużo nowYCH AUTOBUSÓW, W TYM Jelcze L100 i L080, aż miło na nie patrzeć

Największe graciarnie

On 2003-11-15 21:32, poha.inc napisał:
On 2003-09-14 18:15, pms4 napisał:
a ja dorzucam PKS Wrocław- same H9 albo mercedesy O305 ewentualnie Pr110...same trupy, natomiast ładnie prezentują sie PKS Oława(wszystkie tak samo malowane), mają kilka H9 i Zemuna(1 albo 2) ale dużo nowYCH AUTOBUSÓW, W TYM Jelcze L100 i L080, aż miło na nie patrzeć

Plebiscyt na najlepszą stronę przedsiębiorstwa PKS

Z dolnośląskiich PKS-ów w miarę dobrą wyszukiwarkę posiada (oprócz jeleniogórskiegoPKS-u) także:
PKS Bolesławiec, PKS Oława,
troszkę gorszą PKS Kamienna Góra.
Ciekwie włącza się rozkład jazdy na stronie PKS-u Świdnica (rozkład połączeń lokalnych to niestetyy tylko tabelka, rozkład połączen dalekobieżnych to także tabelka, ale ze szczegółowym przebiegiem tras).
Na stronie POLBUS-u Wrocław i PKS-u KŁodzko można znaleźć link do wyszukiwarek połączeń i ogólnopolskiego rozkładu jazdy.

Malowanie autobusów PKS

POLBUS Wrocław maluje swoje autobusy na biało-szarym tle z dużym napisem POLBUS PKS. Nowe autobusy dostają takie malowanie, a starsze są odmalowywane. Link do mojego zdjęcia z takim malowaniem: http://ams1.lo3.wroc.pl/tomek/tournee.php?p=47074 Malownie to za brzydkie nie uważam, ale piękne też nie jest IMHO ładne jest malowanie PKS Oława (http://ams1.lo3.wroc.pl/tomek/tournee.php?p=8198- może na tej H9-35 piękne to nie wygląda, ale np. na Liderku jest ładne )

Wpis do ksiegi

Właśnie wróciłem z wojaży po sądach w Oławie. W skróconej wersji:
1. V Wydział Ksiąg znajduje się w Oławie na ulicy 3 Maja 26 (baaaardzo długa ulica). Jadąc od Wrocławia będzie to nieciekawy budynek po lewej stronie obok sporych magazynów budowlanych. Poznacie po pięknie zabłoconym parkingo-poboczu z kałużami oraz powiewającymi flagami (że też nikomu nie wstyd wieszać flagi narodowej koło parkingo-poboczu z błotkiem, ciapą i kałużami).
2. Po wyskoczeniu z auta przez kałuże (szyberdach się przydaje !), śmigamy do urzędu.
3. Atakujemy punkt informacyjny (pokój nr 3) na I piętrze.
4. Okazuje się, że nikt nas nie poinformował, że należy mieć ksero dokumentów i oczywiście w budynku urzędu punktu ksera nie ma a pani obsługująca nie wie, gdzie jest najbliższy (swoją drogą znajduje się on niedaleko dworca PKS).
5. Na koniec czeka nas opłata (co ciekawe można dokonać wpłaty w domku przelewem - 200zł).
6. Mamy czekać na list polecony.

Podsumowując:
a) bank dał nam papierek, który musimy zanieść do urzędu, który znów zanosimy do banku - chyba kogoś potentegowało
b) należy mieć przy sobie ksero dokumentów z banku
c) nie wszystkie urzędy w kraju mają punkt ksera - tu mają pole popisu własne działalności
d) ciekawe ile poczcie zajmie dostarczenie listu poleconego
e) czas:
- dojazd: 40 min (najpierw pojechaliśmy na ulicę 11 Listopada 12, ech...)
- szukanie punktu ksero: 10 min
- wypisanie wniosku i załatwienie w urzędzie: 5 min

Pozdrawiam i życzę wytrwałości w bojach!

Wrocław - Stanowice k. Oławy


Odjazd z dworca PKS we Wrocławiu
Musisz wysiąść na przystanku w Stanowicach


Tutaj masz wszystko
http://www.pks.olawa.pl/rozklad_jazdy/polacz.php?nrfk=1617&nrkursu=80...

Pytania do wójta

Witam wszystkich forumowiczów. Postaram się odpowiadać na pytania wyczerpująco, ale krótko. Jeżeli kogoś temat interesuje szczegółowiej proszę o kontakt telefoniczny -0713919102 , osobisty w Urzędzie Gminy lub dodatkowe pytania na forum.

Pytania Waldiego
ad.1 - występujące uszkodzenia ul. Energetycznej będą naprawiane wczesną wiosną; budowy nowych lamp oświetleniowych nie przewiduję, będą na bieżąco modernizowane, wymiana uszkodzonych żarówek przeprowadzana jest przez ZE EnergiaPro w ciągu 3 dni od zgłoszenia.

ad.2 - Uporządkowanie terenów przez usunięcie szpecących komórek, szop lub psedo-garaży wymaga wspólnego działania Gminy, użytkowników terenu i właścicieli działek oraz wspólnot mieszkaniowych. Deklaruję gotowość spotkania w celu ustalenia wspólnych działań, które zmniejszą skalę tego problemu. Jednym z pomysłów jest wybudowanie wielostanowiskowych garaży i budynków gospodarczych.

ad.3 - Wszystkie bezpańskie psy, po zgłoszeniu są odławiane i przekazywane do schroniska dla zwierząt (w 2005 r. ponad 40 psów). Z właścicielami psów, którzy notorycznie nie przestrzegają obowiązujących przepisów są przeprowadzane rozmowy ostrzegawcze, zgłoszenia na Policję, a w drastycznych przypadkach są kierowane wnioski o ukaranie do Sądu. Muszę jednak przyznać, że jest to mało skuteczne. Uważam, że najskuteczniejsza jest natychmiastowa presja sąsiadów.
Rozważana jest możliwość powołania Straży Gminnej (jak np. we Wrocławiu), która ma możliwość pouczania lub karania mandatami we wszystkich sprawach naruszenia obowiązujących przepisów porządkowych.
W bieżącym roku nie jest planowane oznakowanie wszystkich psów na koszt Gminy.

W odpowiedzi na pytanie Szymona dotyczące działań w celu stworzenia nowego podmiejskiego aglomeracyjnego systemu połączeń kolejowych informuję, że odbywały się
spotkania uzgadniające takie potrzeby oraz trwają prace koncepcyjne, aby zapisać w studium rozwoju Wrocławia oraz Aglomeracji wrocławskiej wytyczne do stworzenia nowego systemu szynobusów łączących Wrocław z sąsiednimi miastami np. Oławą . Realizacja tych planów będzie możliwa etapami za kilka lat.
Uczestniczyłem w kilku spotkaniach z udziałem przedstawicieli gmin, powiatów, PKP i PKS
na których omawiano powyższe sprawy. Wszyscy takie rozwiązania popierają. Pierwszym krokiem jest możliwość zakupu biletu aglomeracyjnego, który pozwala taniej korzystać z podmiejskiej komunikacji PKP i transportu publicznego we Wrocławiu.

Wrocław - pokaz 4 października

Autobusy z PKS Wrocław do Milejowic w sobotę: 15:40 (rel. Wrocław - Oława lub Wrocław - Strzelin; przyjazd do Milejowic - 16:02); 16:50 (rel. W-w - Strzelin, przyjazd do Milejowic: 17:12)

Newsy 2008

Które dolnośląskie firmy będą sprywatyzowane

Rząd planuje sprzedaż swoich udziałów w 740 spółkach. Na liście znalazło się ponad 20 firm z województwa dolnośląskiego m.in.: Archimedes, Centrozłom, Hutmen i wałbrzyska koksownia "Victoria".
Ministerstwo Skarbu Państwa w dolnośląskich spółkach ma - w zależności od firmy - od 0,04 proc. udziałów, jak we Wrocławskim Parku Technologicznym SA, do 100 proc., jak w Dozamelu, Archimedesie oraz PKS z Oławy, Zgorzelca, Dzierżoniowa czy Kłodzka.

Spośród dolnośląskich firm przeznaczonych do prywatyzacji najwięcej pochodzi z Wrocławia. Skarb państwa pozbędzie się udziałów m.in.: w: Kombinacie PZL-Hydral, Archimedesie (producent urządzeń hydraulicznych i narzędzi pneumatycznych, Centrum Zaopatrzenia Farmaceutycznego Cefarm, Centrozłomie, Dolnośląskich Zakładach Usługowo Produkcyjnych Dozamel i Wrocławskim Centrum Prasowym. Rząd PO-PSL przeznaczył także do sprzedaży dwa wrocławskie instytuty: Komputerowych Systemów Automatyki i Pomiarów oraz Automatyki Systemów Energetycznych.

Z jednostek powiązanych z górnictwem PO zamierza sprzedać akcje Wałbrzyskich Zakładów Koksowniczych "Victoria" SA i Zakładów Mechanicznych Urządzeń Górniczych Dezam z Dzierżoniowa. Rząd zamierza także sprzedać mniejszościowy pakiet w Dolnośląskim Centrum Hurtu Rolno Spożywczego i Wrocławskim Przedsiębiorstwie Hala Ludowa.

- O planach zmiany właściciela wiedzieliśmy od kilku lat. Dlatego pomysł Platformy Obywatelskiej nie jest dla nas zaskoczeniem. Często zmiana inwestora strategicznego skutkuje wzrostem w firmie - mówili nam pracownicy kilku firm z rządowej listy.

Koalicja PO-PSL chce sprywatyzować wszystkie wymienione w projekcie spółki do końca 2011 roku.

Wykaz wszystkich spółek przeznaczonych do prywatyzacji można znaleźć na stronie MSP: http://www.msp.gov.pl

Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław

http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,5148892.html

[Wrocław] Inwestycje drogowe

Trudniej będzie dostać się do stolicy Dolnego Śląska

Mieszkają Państwo w jakiejś miejscowości leżącej wzdłuż dróg na Oławę i Jelcz-Laskowice? No to czeka Was problem – ciężki dojazd do Wrocławia



Zobacz: Poprzedni | Wszystkie | Następny Trudniej będzie dostać się do stolicy Dolnego Śląska
dziś
Mieszkają Państwo w jakiejś miejscowości leżącej wzdłuż dróg na Oławę i Jelcz-Laskowice? No to czeka Was problem – ciężki dojazd do Wrocławia

REKLAMA
Wszystko przez potężną inwestycję – modernizację kanalizacji i wodociągów na wrocławskich osiedlach Strachocin i Wojnów.
Według planów Miejskiego Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji, prace ruszą w lipcu. Ruch na ulicy Strachocińskiej zostanie ograniczony. Konieczne będą objazdy. I właśnie tego obawiają się mieszkańcy Kamieńca Wrocławskiego, którzy uważają, że trasa Kamieniec – Dobrzykowice – Kiełczówek – Kiełczów nie nadaje się do tego. Jest za wąska.
Oprócz tego przy wyjeździe z Dobrzykowic jest bardzo ostre wzniesienie, które oznakowano jako niebezpieczne. Dlatego objazd przez Dobrzykowice powinien być prowadzony tylko w jedną stronę. – Właśnie takie rozwiązanie planujemy wprowadzić – uspokaja Monika Kowalska, rzeczniczka MPWiK. Na Strachocińskiej zostanie ruch jednokierunkowy w stronę wyjazdu z Wrocławia. Auta osobowe jadące do Wrocławia od strony Jelcza i Oławy będą natomiast omijały rejon robót objazdem przez Kamieniec, Dobrzykowice, Kiełczówek i Kiełczów.
Są jednak wyjątki. Na Strachocińskiej w obu kierunkach będą jeździć autobusy MPK, PKS i mieszkańcy. Ale muszą nastawić się na ruch wahadłowy.
Dzisiaj pracownicy wodociągów przejadą raz jeszcze trasę objazdów, by sprawdzić, co jeszcze można by na nich usprawnić.
– Ale jeśli kierowcy i mieszkańcy mają jakieś pomysły, to chętnie je poznamy, bo utrudnienia potrwają ponad rok – mówi Kowalska. Dlatego MPWiK utworzyło specjalny adres: strachocin-wojnow@mpwik.wroc.pl, pod który można wysyłać e-maile z uwagami.

Roboty na rogatkach

Teraz na ulicach i drogach przy granicach miasta toczy się kilka inwestycji. Drogowcy remontują jedną z jezdni ul. Żmigrodzkiej, rozkopane są także Skrajna, Partynicka i Jeździecka przy wlocie do miasta od strony węzła bielańskiego.

Bartosz Wawryszuk - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

http://wroclaw.naszemiasto.pl/wydarzenia/711712.html

Tabor przyjezdny w moim mieście

PKSy, które jeżdżą do Warszawy:
Bartoszyce, Biała Podlaska, Białystok, Bielsk Podlaski, Biłgoraj, Brodnica, Brzozów, Busko Zdrój, Bydgoszcz, Chełm, Ciechanów, Cieszyn, Elbląg, Garwolin, Głogów, Gostynin, Grodzisk Mazowiecki, Grójec, Grudziądz, Gryfice, Hrubieszów, Iława, Inowrocław, Jasło, Jelenia Góra, Jędrzejów, Kętrzyn, Kielce, Kłodzko, Kołobrzeg, Końskie, Koszalin, Kozienice, Kraków (sezonowo), Krasnystaw, Kraśnik, Krosno, Lipno, Lublin, Łańcut, Łomża, Łosice, Łódź, Łuków, Międzyrzec Podlaski, Mińsk Mazowiecki, Mława, Mrągowo, Nowy Dwór Mazowiecki, Nowy Sącz, Olsztyn, Opoczno, Opole, Opole Lubelskie, Ostrołęka, Ostrowiec Świętokrzyski, Ostróda, Piaseczno, Piotrków Trybunalski, Płock, Przasnysz, Przemyśl, Puławy, Radom, Radomsko, Radzyń Podlaski, Rawa Mazowiecka(?), Rzeszów, Sanok, Siedlce, Siemiatycze, Skarżysko-Kamienna, Słupsk, Sokołów Podlaski, Stalowa Wola, Starachowice, Staszów, Suwałki, Szczytno, Świdnica, Tarnobrzeg, Tomaszów Lubelski, Tomaszów Mazowiecki, Toruń, Turek, Wadowice(*), Warszawa, Wejherowo (sezonowo), Wieluń, Włocławek, Włodawa, Zambrów, Zamość, Żyrardów.

PKSy, które kiedyś jeździły do Warszawy, ale nie jeżdżą obecnie:
Częstochowa, Dzierżoniów, Katowice, Łęczyca, Nowy Targ, Pszczyna (miała kiedyś sezonową linię Jastrzębie - Giżycko (nocną, raz w tygodniu); podobno później przejęły tę linię Wadowice, ale nie widziałem tego ani IRL ani w żadnym rozkładzie, stąd przy Wadowicach znaczek (*)), Sieradz, Tarnów, Zakopane, Zielona Góra.

PKSy, które nie jeżdżą do Warszawy i nie wiadomo mi, jakoby kiedykolwiek jeździły:
Bełchatów, Będzin, Bielsko-Biała, Bolesławiec, Brzeg, Bytów, Chojnice, Chrzanów, Człuchów, Dębica, Gdańsk, Gdynia, Gliwice, Głubczyce, Gniezno, Gorlice, Gorzów Wielkopolski, Jarosław, Kalisz, Kamienna Góra, Kamień Pomorski, Kędzierzyn-Koźle, Kluczbork, Koło, Konin, Kutno, Kwidzyn, Legnica, Leszno, Leżajsk, Limanowa, Lubań, Lubin, Lubliniec, Myszków, Myślenice, Myślibórz, Namysłów, Nowa Sól, Nysa, Olkusz, Oława, Ostrów Wielkopolski, Oświęcim, Piła, Poznań (#), Prudnik, Racibórz, Rybnik, Sędziszów Małopolski, Skierniewice(?), Stargard Szczeciński, Starogard Gdański, Strzelce Opolskie, Sucha Beskidzka, Szczecin, Szczecinek, Świdwin, Tczew, Wałbrzych, Wałcz, Wołów, Wrocław, Zawiercie, Zduńska Wola, Zgorzelec, Żary, Żywiec.

(?) - nie wiem, czy Rawa Mazowiecka jest osobnym przedsiębiorstwem, czy też placówką terenową Skierniewic.

(#) - na stronie PKS Poznań jest (czy też była) informacja, że zaczynali od trasy do Warszawy

Z PKSów, które już nie istnieją (Miechów, Pabianice, Tychy, Wodzisław Śląski) nie słyszałem, by którykolwiek jeździł do Warszawy.

Sprostowania i uzupełnienia mile widziane.

kilka dni z zycia foremki...

Budzik w komórce dzwoni 5:45. Nieprzytomna przestawiam go na 5:55. Dzwoni. Przestawiam na 6:00. Dzwoni. Przekręcam się na plecy. 6:02 wstaję. Zrzucam psa z łóżka, kota wyganiam z pokoju. Pakuję książki. Włączam komputer. Loguję się. Włączam internet i buduję kopalnie żelaza [bądź co innego] na wyspiarzach. Wyłączam komputer. Jest 6:10. Ubieram się, a właściwie zaczynam podczas uruchamiania się internetu. Schodzę do kuchni, wstawiam tosty. Dostaję zawału na dźwięk gotowych tostów. Wyciągam z lodówki plasterek serka tostowego, kładę na tosta i obficie polewam keczupem. Zjadam. Biorę kanapkę i herbatę na górę i pakuję do plecaka. Idę do łazienki. Myję zęby po czym czeszę włosy. Korzystam z wc i kieruję się do wiatrołapu. Zakładam kapelusz, płaszcz i buty. Głaszczę psa i wychodzę z domu. Idę na PKSa. Wsiadam. "Dzień dobry. Do Wrocławia". Zajmuję miejsce. Zabieram się za naukę tudzież odrobienie zadania domowego. Jakiś nieznajomy pyta czy miejsce obok jest wolne, po czym siada. Jest 7:00, PKS odjeżdża. 7:30. "Może się pan tu zatrzymać? Dziękuję. Do widzenia." Idę na przystanek tramwajowy. Nadjeżdża tramwaj. Wsiadam, stając na pierwszym schodku, nie kasując biletu. Jadę 3 przystanki. Wysiadam. Idę do szkoły. Te kilka godzin mogę pominąć, bo szkoda nerwów. Koło 16 wychodzę ze szkoły i idę na przystanek tramwajowy. Wsiadam do tramwaju, wyciągam bilet, ale go nie kasuję. Zajmuję dogodną pozycję przy kasowniku. Wysiadam z ulgą, że nie było kanara. Idę na dworzec PKS. Czekam chwilę, po czym wsiadam. "Dzień dobry. Do Oławy." zajmuję miejsce w środkowej części autobusu na przeciwko drzwi. Rozwalam się na dwóch siedzeniach i udaję, że śpię. 17. Autobus odjeżdża. Słyszę głowy w stylu "zostaw, niech śpi. I tak niedługo wysiadamy." Godzina 17:40. "Halo, proszę wstać, już Oława." Wysiadam. Idę do domu. Zdejmuję buty, kapelusz i płaszcz. Idę na górę, odkładam plecak, włączam komputer. Idę umyć ręce. Schodzę na dół, jem obiad. Matka zrzędzi, żebym zaczęła jeść mięso. Idę na górę. Siadam przed komputerem. Kilka godzin później przychodzi siostra. Zrzędzi, że chce skorzystać z Internetu. W skrajnych przypadkach wali kapciem i wyrywa modem. Odrabiam lekcje. Czytam książkę. Ściągam bluzę, biorę piżamę, idę do łazienki. Myję zęby, odkręcam kran przy wannie. W ten czas się rozbieram. Myję się. Wychodzę z wanny, wycieram się i ręcznik niechlujnie zarzucam na wieszak. Jak spadnie to trudno. Zakładam piżamę. Idę do pokoju, rzucam ciuchy na karton/krzesło/meble. Ustawiam budzik. Wywalam psa z pokoju. Idę spać. Coś mnie budzi. Nie zamknęłam drzwi od pokoju i kot mi się rzucił na łeb. Biorę zraszacz i pryskam kota. Kot ucieka. Zamykam drzwi i idę spać. I tak w kółko z wyjątkiem dni wolnych.

Którą macie godzinę teraz??

16:32 a ja powrót (i to szybko) ze Świdnicy a byłem jeszcze w Oławie a to wszystko PKS o 11 wyjechałem z Wrocławia!

Dżihad ...

A ja chyba zacznę walczyć z PKS Wrocław i PKS Oława, bo to karygodne, że ostatni autobus do domu mam o 21.25. A potem do 5.00 nic.

Największe graciarnie

a ja dorzucam PKS Wrocław- same H9 albo mercedesy O305 ewentualnie Pr110...same trupy, natomiast ładnie prezentują sie PKS Oława(wszystkie tak samo malowane), mają kilka H9 i Zemuna(1 albo 2) ale dużo nowYCH AUTOBUSÓW, W TYM Jelcze L100 i L080, aż miło na nie patrzeć

Drżyjcie kolejarze!


Nie da się, gdyż remontowany jest główny węzeł komunikacyjny miasta (pl.
Grunwaldzki) i pomimo iż objazdy są poprowadzone wszystkimi możliwymi
trasami, wszystkie są zakorkowane.


Za dużo rzek macie  i torów kolejowych w mieście :-)

U nas nie wożą ze sobą łańcuchów na koła, a jak śnieg się topi robi się
śliska breja. Może u Ciebie standardowym wyposażeniem busa jest łańcuch :-)


Nie, ale zimówki mają.

Ale bywam czasami na dworcu autobusowym i widzę, że tam gdzie kolej
dociera, jeżdżą pustawe.


Czyli do Oleśnicy, Oławy i Zgorzelca?

No i nie odjeżdżają z trawniczka przed jakimś
hotelem :-)


Chyba mają własny dworzec?

Z tych co wymieniłeś pełne jeżdżą w zasadzie do JG, Wałbrzycha,
Trzebnicy (PKS Wołów i Express Bus mniej więcej po równo), Lubina i
Dzierżoniowa.


No a Zgorzelec, Oława i Oleśnica?

Nie sprawdzałem.


Tam generalnie są jakieś autobusowe spółki gminne czy coś w tym rodzaju a
busy klasyczne to zdaje się tylko do Gorzowa. NO ale nie od razu Kraków czy
Lublin zbudowano :-)

Niewielki procent pasażerów to żule czy dresy :-).


Ale są dokuczliwi.

Jak Ci się nie podoba -
można zmienić przedział.


A jak pójdą za tobą?

Tu już włazimy na grząski grunt odczuć subiektywnych.


Ja wiem, europejska d... lubi plastik, ale azjatycka niekoniecznie ;-)

A we Wrocławiu jest najwięcej w Polsce kibli po modernie (2000+) :-)


I nieplastiki?

Ale Ty mówiłeś o czytaniu. Muzyki słuchać można też w pociągu, więc tu oba
rodzaje transportu są kwita.


Moim zdaniem ten ból głowy przy czytaniu w busie jest demonizowany.

Nie widziałem takich.


Ale są.

A i ty w którymś wątku mówiłeś, że lepiej pojechać do
Warszawy busem, ale na siedząco, niż na stojąco pociągiem (w domyśle -
busy  mają same miejsca siedzące) :-P


No bo w sumie tak jest na trasie do Warszawy. Ale są tez busy ze stojącymi (
np. żółtki).


Myślę, że wśród reszty kierowców też około 2-3% jeździ po pijanemu.


Myślę, że jestes wielkim optymistą :-)

<A

prowadzenie pociągu wymaga mniejszej uwagi niż prowadzenie pojazdu
samochodowego (obojętnie jakiego), więc schlany mech jakimś strasznym
zagrożeniem nie jest.


Ale schlany nastawniczy jak najbardziej.

Większość samochodów też.


Oj chyba niekoniecznie.

Bo to pekap i działa zgodnie z logiką  "mniej pasażerów = mniejsze
straty"...


Nie da się ukryć.

W okolicach Wrocławia raczej wygrywa kolej (ostatnio zwiększyli dzienną
liczbę par pociągów Wrocław-Jelcz z 3 do 9).


No wiesz, to i u nas zwiększyli liczbę pociągów z Lublina do Dęblina, co nie
znaczy że mają jakąś powalającą frekwę. Zobaczymy co się zmieni w grudniu.

Nie orientuję się zanadto w geografii plmisckolejowej, więc się pomyliłem.
Może bus w Lublinie i bus w Wałbrzychu to co innego.


Najwyraźniej.

Wygląda więc na to, że wzajemna wymiana kwitnie. A poznanie zbliża ludzi.
Też się może przejadę do Lublina zobaczyć trolejbusy i busowisko z
prawdziwego zdarzenia :-)


Zapraszam.

pozdrawiam aron

Student z biletem miesięcznym ma gorzej

Student z biletem miesięcznym ma gorzej

W wakacje, chcemy czy nie, często korzystamy z usług PKP. O tym, jak może być to nieprzyjemne przekonał się jeden z internautów, który Alertowi24 opowiedział swoją historię.

Historia MBW mogłaby się zdarzyć każdemu z nas. Choć internaucie trzeba przyznać: walczył dzielnie. Oto jego relacja: - Wrocław, 28 lipca, poniedziałek, godz. 11, Dworzec Główny PKP. Z niewiadomych przyczyn (nikt, łącznie z pracownikami informacji, nic nie wiedział), były opóźnione prawie wszystkie pociągi przyjeżdżające i wyjeżdżające z Wrocławia. O godz. 11.46 miał odjechać pociąg osobowy z Wrocławia do Kędzierzyna Koźla, na który mam bilet miesięczny. Przez głośniki poinformowano (w ostatniej chwili), że pociąg jest opóźniony o 20 minut, pomimo tego, że prawdopodobnie wiedziano już, że opóźnienie znacznie się zwiększy (to jest ten sam pociąg, który najpierw przyjeżdża z Kędzierzyna Koźla, a potem wraca tą samą trasą - w momencie podawania informacji stał on jeszcze przed Oławą, więc nie mógł dojechać w 20 minut i zostać przygotowany do ponownego odjazdu).

MBW pisze dalej: - W tym samym czasie odjeżdżał pociąg pospieszny do Bielska-Białej, który do Kędzierzyna Koźla jechał tą samą trasą. Spytałem się konduktora, czy z powodu opóźnienia mogę jechać tym pociągiem, mając bilet na pociąg osobowy. Odpowiedział, że niestety nie może sam podjąć takiej decyzji i skierował mnie do informacji. W informacji niemiła pani poinformowała mnie, że oczywiście mogę jechać, jeżeli zrobię dopłatę do pospiesznego. Dopiero, gdy trzy razy powtórzyłem, że osobowy jest opóźniony, kazała mi iść do Starszego Kasjera w okienku nr 3. Pani w okienku nr 3 najpierw gdzieś zadzwoniła, a potem powiedziała mi, że mogę jechać pospiesznym i poprosiła o bilet, żeby zrobić na nim odpowiednią adnotację. Gdy podałem jej bilet miesięczny, stwierdziła, że niestety to zmienia całkowicie sytuację i jednak nie mogę jechać! Poprosiłem, żeby napisała to na czymś innym - odpowiedziała inteligentnie "Na czym?!?". Spytałem się, dlaczego jako stały klient PKP jestem traktowany gorzej niż ktoś, kto jeździ tylko sporadycznie i dlaczego nie mogę jechać pociągiem pospiesznym, tylko dlatego, że mam bilet miesięczny, a nie jednorazowy. Starsza kasjerka (nazwa stanowiska), która niestety nie wie, na czym się wypisuje bilety i pyta o to klientów, była w stanie tylko odpowiedzieć, żebym poszedł sobie do naczelnika. W tym czasie, kiedy byłem odsyłany od okienka do okienka, pociąg pospieszny do Bielska-Białej odjechał... Poczekałem jeszcze pół godziny na dworcu i gdy opóźnienie mojego pociągu zwiększyło się do 60 minut, poszedłem na dworzec PKS i pojechałem do domu autobusem . Oczywiście płacąc za bilet - nawet nie mam złudzeń, że PKP zwróci mi za to pieniądze.

Przy okazji, to niestety nie koniec absurdów z biletami miesięcznymi. Osoba, która ma cały bilet miesięczny na pociągi osobowe bez zniżek może zrobić dopłatę do pociągu pospiesznego. Osoba, która ma bilet miesięczny na pociągi osobowe i ma zniżkę studencką nie może zrobić dopłaty, tylko musi kupić oddzielny bilet na pociąg pospieszny! Gdzie tu logika? Dlaczego klienci PKP są traktowani w nierówny sposób? Pomijając fakt, że wszyscy są traktowani źle, to klienci z biletami miesięcznymi są traktowani gorzej niż ci z biletami jednorazowymi, a najgorzej mają ci, którzy mają jakąś zniżkę na bilet miesięczny! I to bez żadnego uzasadnienia! - piekli się intenauta.

Poprosiliśmy PKP Przewozy Regionalne" sp. z o.o Dolnośląski Zakład Przewozów Regionalnych we Wrocławiu o ustosunkowanie się do tej historii. Otrzymaliśmy odpowiedź: - Pociąg pośpieszny numer 46101 ,,Szyndzielnia" relacji Bielsko Biała - Wrocław Główny podczas wyjazdu ze stacji Oława uszkodził rozjazd. Ponieważ na stacji Oława trwa modernizacja powyższy fakt spowodował poważne utrudnienia w ruchu pociągów - poinformował Andrzej Piech, zastępca dyrektora ds. handlowych- Powołana w trybie natychmiastowym komisja oceniła stan uszkodzonego rozjazdu, a następnie odpowiednie służby dokonały jego naprawy.

Przerwa w ruchu trwała od godziny 10.15 do godziny 13.22. W międzyczasie podjęto decyzję o kierowaniu pociągów przez Jelcz Laskowice. Przekazano również odpowiednim pracownikom informację o możliwości przejazdu pociągami pośpiesznymi na podstawie biletów na pociąg osobowy. Przepraszamy za kłopoty i utrudnienia w podróży, które wynikły nie z naszej winy. Prosimy też o kontakt podróżnego z Zakładem, abyśmy mogli dokonać zwrotu należności za bilet PKS po dręczeniu jego oryginału - informuje PKP.

Źródło: Alert24.pl

Rozkład jazdy 2008/2009

Proszę bardzo.

KOREKTA CZERWCOWA PKP PR 2008

1) P26102 "BOLKO" relacji Wrocław Główny - Lublin.
Zmiana czasu przejazdu celem umożliwienia dalszej podróży do/z Jeleniej Góry autobusem PKS bądź Krycha-BUS

Wrocław Główny 07:30 - Lublin 15:22 === Lublin 11:00 - Wrocław Główny 19:15

Powyższy wariant daje 40 minut czasu na dokonanie przesiadki.

2) P61200 "KARKONOSZE" relacji Jelenia Góra - Warszawa Wschodnia. Zmiana czasu przejazdu celem umożliwienia dalszej podróży pociągiem P13109 relacji Warszawa Zachodnia - Przemyśl Główny z zachowaniem 40 minut czasu na
dokonanie przesiadki.

Jelenia Góra 20:41
Warszawa Wschodnia 06:44
==============================================

Projekt PKP PR 2008 / 2009

1) P62200 >LUDWIK SOLSKI>

JELENIA GÓRA 19:15
Gryfów Śląski 19:52 / 19:53
Lubań 20:13 / 20:14
Węgliniec 20:40 / 20:46
Zebrzydowa 20:55 / 20:56
Bolesławiec 21:13 / 21:16
Chojnów 21:33 / 21:34
Legnica 21:39 / 21:41
Wrocław Nowy Dwór 22:33 / 22:34
WROCŁAW GŁÓWNY 22:45 / 23:00
Oława 23:21 / 23:22
Brzeg 23:36 / 23:37
Opole Główne 00:07 / 00:09
Lubliniec 01:05 / 01:06
Częstochowa Stradom 01:41 / 01:43
Koniecpol 02:52 / 02:53
Włoszczowa 03:12 / 03:13
Bukowa 03:25 / 03:25
Kielce 03:54 / 04:09
Suchedniów 04:38 / 04:39
Skarżysko-Kamienna 04:47 / 04:49
Radom 05:21 / 05:22
Pionki Zachodnie 05:41 / 05:41
Puławy Miasto 06:13 / 06:14
Nałęczów 06:31 / 06:32
LUBLIN 06:52
============================================
LUBLIN 22:25
Nałęczów 22:45 / 22:45
Puławy Miasto 23:01 / 23:02
Pionki Zachodnie 23:37 / 23:38
Radom 23:59 / 00:01
Skarżysko-Kamienna 00:43 / 00:44
Suchedniów 00:52 / 00:53
Kielce 01:21 / 01:34
Bukowa 02:01 / 02:02
Włoszczowa 02:14 / 02:15
Koniecpol 02:31 / 02:32
Częstochowa Stradom 03:33 / 03:35
Lubliniec 04:32 / 04:33
Ozimek 05:10 / 05:10
Opole Główne 05:32 / 05:34
Brzeg 06:01 / 06:02
Oława 06:16 / 06:17
Wrocław Główny 06:42 / 06:55
Wrocław Nowy Dwór 07:06 / 07:07
Legnica 07:59 / 08:01
Chojnów 08:06 / 08:07
Bolesławiec 08:24 / 08:27
Zebrzydowa 08:44 / 08:45
Węgliniec 08:54 / 09:00
Lubań 09:26 / 09:27
Gryfów Śląski 09:47 / 09:48
JELENIA GÓRA 10:25
=================================================
Na odcinku Wrocław Gł – Lublin pociąg kursuje codziennie.
Do/z Jeleniej Góry kursuje w okresie: 15 I – 28 II ; 29 IV – 07 V ; 22 VI – 02 IX ; 29 X – 03 XI ; 21 XII – 23 XII ; 26 XII – 30 XII

2)P26102 > BOLKO>

LUBLIN 10:41
Nałęczów 11:01 / 11:02
Puławy Miasto 11:18 / 11:19
Pionki Zachodnie 11:45 / 11:46
Radom 12:18 / 12:20
Przysucha 13:12 / 13:14
Drzewica 13:39 / 13:40
Dęba Opoczyńska 14:02 / 14:03
Tomaszów Mazowiecki 14:25 / 14:26
Łódź Widzew 15:01 / 15:02
Łódź Kaliska 15:22 / 15:36
Pabianice 15:52 / 15:53
Zduńska Wola 16:29 / 16:30
Sieradz 16:44 / 16:45
Kalisz 17:27 / 17:28
Ostrów Wlkp 17:57 / 18:01
Odolanów 18:14 / 18:14
Międzybórz Sycowski 18:44 / 18:45
Twardogóra Sycowska 18:59 / 19:00
Oleśnica Rataje 19:16 / 19:17
Wrocław Nadodrze 19:44 / 19:45
Wrocław Mikołajów 19:52 / 19:53
WROCŁAW GŁÓWNY 20:00
=========================================================
WROCŁAW GŁÓWNY 07:30 (łącznie z P61105 Wrocław Gł – Suwałki )
Wrocław Mikołajów 07:36 / 07:36
Wrocław Nadodrze 07:43 / 07:44
Oleśnica Rataje 08:07 / 08:07
Twardogóra Sycowska 08:27 / 08:28
Międzybórz Sycowski 08:45 / 08:45
Odolanów 09:03 / 09:03
Ostrów Wlkp 09:26 / 09:28
Kalisz 09:51 / 09:52
Sieradz 10:31 / 10:32
Zduńska Wola 10:47 / 10:48
Pabianice 11:22 / 11:23
Łódź Kaliska 11:40 / 11:54 (P61105 Wrocław Gł – Suwałki odjazd: 12:00)
Łódź Widzew 12:14 / 12:15
Tomaszów Mazowiecki 13:01 / 13:02
Dęba Opoczyńska 13:30 / 13:32
Drzewica 13:47 / 13:48
Przysucha 14:18 / 14:19
Radom 15:09 / 15:10
Pionki Zachodnie 15:27 / 15:28
Puławy Miasto 15:57 / 15:58
Nałęczów 16:13 / 16:14
LUBLIN 16:34

kursuje codziennie

Newsy 2008

Co rząd sprywatyzuje na Dolnym Śląsku

Do 2011 roku niemal wszystkie państwowe firmy trafią w prywatne ręce
Ogłoszony we wtorek program prywatyzacji ma przyspieszyć sprzedaż majątku kontrolowanego przez państwo po dwuletnim przestoju, gdy rządy sprawował PiS. Wbrew wcześniejszym przymiarkom, pod młotek nie trafią jednak udziały giełdowego KGHM, gdyż zbyt silny jest opór związków zawodowych. Z tym, że nie dotyczy to spółek zależnych od KGHM (tzw. spółki-córki), które - według deklaracji ministra Skarbu Państwa - mogą być sprywatyzowane.

W prywatne ręce nie trafią w najbliższej przyszłości dolnośląskie uzdrowiska. Chodzi tu głównie o Zespół Uzdrowisk Kłodzkich w Polanicy-Zdroju, a także uzdrowiska w Cieplicach, Lądku-Zdroju i Świeradowie-Zdroju.
Najbardziej spektakularne prywatyzacje dotyczą świetnie prosperujących Zakładów Koksowniczych "Victoria" w Wałbrzychu i Centrozłomu we Wrocławiu. Te ostatnie przedsiębiorstwo miało już dawno trafić w prywatne ręce, lecz żaden z wojewodów dolnośląskich nie zdecydował się na rozwiązanie siłowe - wbrew woli załogi, która założyła spółkę pracowniczą i stara się o przejęcie majątku.
Powody do zadowolenia mają pracownicy kopalni i elektrowni Turów, które wchodzą w skład Polskiej Grupy Energetycznej. Jej akcje mają w 2009 roku trafić na giełdę. Załoga może być jednocześnie lekko zaniepokojona, bo rząd nie wyklucza, że w przyszłości odda władzę w firmie inwestorowi branżowemu, czyli zagranicznemu koncernowi energetycznemu.
Największą grupę stanowią firmy, które są w złej sytuacji ekonomicznej. Zresztą nie zawsze ze swojej winy. Przykładem są Zakłady Ceramiczne w Bolesławcu, które radziły sobie bardzo dobrze, dopóki kurs dolara nie zaczął pikować. Ponieważ większość swojej produkcji wysyłały do USA, zamiast zysków pojawiły się straty.
Sporo gotówki rząd chce zarobić na wyprzedaży resztek udziałów w firmach, które już zostały częściowo sprywatyzowane i są dziś w praktyce kontrolowane przez prywatnych właścicieli. Musi się jednak z nimi dogadać co do ceny, bo na pewno nie będą chcieli przepłacać. Dotyczy to np. Banku Współpracy Europejskiej z siedzibą we Wrocławiu (udział Skarbu Państwa wynosi 2,36 proc.) czy Banku Zachodniego WBK (1,93 proc.) oraz spółek giełdowych, jak wrocławski Hutmen.
Jest też grupa przedsiębiorstw, która - jeśli nie znajdzie się chętny - zostanie przekazana samorządom lokalnym. Dotyczy to m.in. firm z szyldem PKS w Lubaniu, Kłodzku, Oławie, Zgorzelcu, Kamiennej Górze, Dzierżoniowie i Bolesławcu. Pod młotek mają trafić przedsiębiorstwa, nad którymi nadzór sprawują inni ministrowie - np. Wojskowe Biuro Projektów Budowlanych we Wrocławiu.

Przedsiębiorstwa na sprzedaż

Ze 100-procentowym udziałem Skarbu Państwa:
- Wałbrzyskie Zakłady Koksownicze "Victoria" (2008/2009)
- Centrozłom we Wrocławiu (2009)
- Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej w Legnicy (2009)
- Przedsiębiorstwo Produkcyjne Podzespołów Elektronicznych DOLAM  we Wrocławiu (2009)
- Archimedes we Wrocławiu (2008)
- Przedsiębiorstwo Maszyn Drogowych we Wrocławiu (2008/2009)
- Strzegomskie Zakłady Mechaniczne ZREMB (2010)
- Instytut Komputerowych Systemów Automatyki i Pomiarów  we Wrocławiu (2009/2010)
- Instytut Automatyki Systemów Energetycznych (2010)
- Dolnośląskie Zakłady Usługowo-Produkcyjne DOZAMEL (2011)
- POLMOZBYT JELCZ w Jelczu-Laskowicach (2010)
- Kopalnie Surowców Skalnych w Złotoryi (2009)
- Zakłady Ceramiczne Bolesławiec (2009)
- Centrala Nasienna w Środzie Śląskiej (2008/2009)
- Stadnina Koni Strzegom (do 2011)
- Olszyńskie Fabryki Mebli (2008)
- Jeleniogórska Przędzalnia Czesankowa ANILUX (2011)

Z mniejszym udziałem Skarbu Państwa:
- DOLFAMEX w Jeleniej Górze (80 proc., 2008/2009)
- Polbus PKS Wrocław (65 proc., 2008)
- Zakłady Tworzyw i Farb w Złotym Stoku (29 proc., 2009)
- Kopalnie Surowców Mineralnych KOSMIN we Wrocławiu  (31 proc., 2008/2009 )
- HEYE Fabryka Form Szklarskich w Pieńsku (41 proc., 2008)
- NORDIS Chłodnie Polskie (22,7 proc., 2009)
- Dolnośląskie Centrum Hurtu Rolno-Spożywczego we Wrocławiu  (35,7 proc. 2011)
- Rolno-Spożywczy Rynek Hurtowy Giełda Hurtowa (53,48 proc., 2011)
- Lubinex w Lubinie (34,4 proc., 2010)
- Zakłady Tkanin Technicznych BONITEX w Bolesławcu (17,8 proc., 2008)
- Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Oleśnicy (25,5 proc. 2008)
- Zakłady Chemiczne JELCHEM w Jeleniej Górze (25 proc., 2009)

Janusz Michalczyk - POLSKA Gazeta Wrocławska

http://wroclaw.naszemiasto.pl/gospodarka/845742.html

Newsy 2008

Wrocław rozmiaru XXL

Szybka podmiejska kolej łącząca Wrocław z otaczającymi go miastami. Jeden bilet do podróżowania pociągami, autobusami PKS i komunikacją miejską po ośmiu powiatach dawnego województwa wrocławskiego. Skanalizowanie podwrocławskich miejscowości, w których w XXI wieku wciąż jeszcze są szamba. Gigantyczne unijne dotacje na remonty dróg. O tym marzą samorządowcy z Wrocławia i okolic.

Ich zdaniem będzie to możliwe, jeżeli Sejm przyjmie ustawę o obszarach metropolitalnych. Taki obszar to duże miasto i otaczające je gminy albo powiaty. MegaWrocław tworzyłoby centrum i otaczające go powiaty - ziemskiego wrocławskiego (pas gmin otaczających miasto od wschodu i południa) oraz Strzelina, Wołowa, Milicza, Trzebnicy, Środy Śląskiej, Oławy i Oleśnicy.

Co nam da Metropolia Wrocławska?
Lepsza komunikacja z Wrocławia do miast należących do Metropolii i pomiędzy nimi. Szynobusy, jeden bilet na autobusy PKS, autobusy miejskie, tramwaje i kolej na terenie całej aglomeracji.
Remonty dróg. Metropolia będzie miała większe szanse na unijne dotacje na duże projekty. Poszerzenie dróg dojazdowych do Wrocławia od strony Oławy, Kątów Wrocławskich i Ząbkowic Śląskich. Metropolia samodzielnie - bez oglądania się na władze województwa - wybudowałaby wschodnią obwodnicę Wrocławia: drogę Bielany - Łany - Długołęka.
Podłączenie podwrocławskich miejscowości do miejskiej kanalizacji.
Wspólne plany zagospodarowania całego terenu aglomeracji pozwolą przyciągać duże inwestycje.
Duże projekty ekologiczne - wspólne dla wielu gmin wysypiska śmieci i centra przerobu odpadów oraz współpraca przy ochronie i oczyszczaniu rzek płynących przez teren Metropolii.
- Warto jednak przypilnować władzę, by zrobiła to, co jest zapisane w strategii - przypomina prof. Jan Waszkiewicz, były marszałek województwa i entuzjasta stworzenia aglomeracji wrocławskiej.

Sejm pracuje nad ustawą, zgodnie z którą metropolią ma być obszar obejmujący duże miasto i otaczające je gminy albo powiaty. Tomasz Ossowicz z Biura Rozwoju Wrocławia marzy o MegaWrocławiu. - W metropolii inwestycje można byłoby lepiej rozplanować - zaznacza.
Większość samorządowców spoza Wrocławia chciałaby, żeby metropolia poprawiła i usprawniła komunikację z okolicznymi miastami. Stawiają na bilet aglomeracyjny.
- Byłoby pięknie z jednym biletem hulać od Brzegu po Strzelin - rozmarza się Janusz Korzeń, urbanista, dyrektor Wojewódzkiego Biura Urbanistycznego.
Jego zdaniem właśnie rozbudowa i poprawa komunikacji to jedna z najważniejszych spraw, którą mogłaby załatwić ustawa powołująca metropolię.
- Można by stworzyć znany w Europie system "park and ride". Ludzie mieszkają poza miastem, przyjeżdżają samochodami na peryferia, tu zostawiają je na parkingach i dalej jadą już działającą komunikacją miejską.

Wrocław i okoliczne powiaty, nie czekając na ustawę, próbują już tworzyć metropolię. Powołano Agencję Rozwoju Aglomeracji Wrocławskiej - spółkę, której współwłaścicielami są samorządy. Jej zadaniem jest przyciąganie inwestorów na obszar Aglomeracji. - Ale dobry pomysł w praktyce w ogóle nie działa - skarżą się podwrocławscy samorządowcy.

Burmistrz Strzelina Jerzy Matusiak mówi wprost: - Miesiąc zajęło mi umówienie się na spotkanie z prezydentem Dutkiewiczem. A przy poparciu i pomocy stolicy regionu można by choćby wyremontować drogę z Wrocławia do Ząbkowic Śląskich, co udrożniłoby komunikację w całej południowej części miasta.
Tadeusz Kułakowski z wydziału inwestycji Urzędu Miasta w Oławie wytyka Wrocławiowi, że mało dba o ochronę wody w przepływającej przez jego miasto rzece Oławie, która dostarcza wodę pitną dla Wrocławia.
Samorządowcy z otaczających miasto gmin i powiatów są pewni, że niewiele się zmieni bez ustawy, która wymusi współpracę. Na razie nad projektem ustawy pracują eksperci z Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji. Kiedy będzie gotowy, nie wiadomo. Samorządowcy liczą, że poznają go do czerwca.

Marcin Rybak - POLSKA Gazeta Wrocławska

http://wroclaw.naszemiasto.pl/wydarzenia/849031.html

Newsy 2008

niedługo urodzi się nowa aglomeracja wrocławska

08.11.2008

Gminy połączy wspólna kolej i tańszy bilet. To ma być początek świetnej współpracy.
Zarząd województwa dolnośląskiego chce powołać do życia związek gmin aglomeracji wrocławskiej. Oprócz Wrocławia miałyby do niego przystąpić m.in. Wisznia Mała, Kobierzyce, Czernica, Kąty Wrocławskie czy Wołów. Po co?

Na dobry początek, już w przyszłym roku, samorządy miałyby wprowadzić wspólny bilet na pociągi i autobusy, a w przyszłości zająć się np. segregacją odpadów, budową nowego wysypiska śmieci, stworzeniem wspólnej sieci szkół czy promocją całego regionu.
Zanim jednak współpraca wójtów i burmistrzów pod patronatem marszałka tak bardzo się rozwinie, związek zacznie od tworzenia kolei aglomeracyjnej. Dzięki niej o wiele częściej niż dziś lokalne pociągi, głównie szynobusy, miałyby kursować do Wrocławia m.in. z Oleśnicy, Oławy czy Trzebnicy.

Dokładnie taki sam pomysł już od kilku lat próbował zrealizować Wrocław. Niewiele jednak z tego wyszło. Urzędnicy magistratu tłumaczyli, że udałoby się, ale nie było odpowiednich przepisów. Albo były, tylko nieżyciowe. Np. o udostępnienie torów nie mógł się ubiegać samorząd, ale przewoźnik z uprawnieniami, taki jak PKP.

Andrzej Łoś, były marszałek, a dziś pełnomocnik prezydenta Wrocławia ds. aglomeracji, wylicza:
- Miastu nie udało się, bo PKP nie były skłonne do współpracy. Nie było też programu unijnego, z którego można by sfinansować tabor. Ani też możliwości i wiedzy, jak zdobyć licencję na przewozy.
Jednak nawet samo budowanie wspólnych relacji między Wrocławiem i okolicznymi gminami szło bardzo opornie.

Zarząd województwa deklaruje, że będzie bardziej otwarty na samorządy niż władze Wrocławia, i już zaczyna z nimi rozmowy o wspólnym związku. Miałby połączyć zainteresowanych już na wiosnę przyszłego roku.
To może się udać. Na początku 2009 r. samorządy wojewódzkie mogą stać się bowiem udziałowcami spółki PKP Przewozy Regionalne. Taka decyzja ma zapaść już w niedzielę w Szczecinie, podczas walnego zgromadzenia Związku Województw.

- Ale bez zgody i akceptacji Wrocławia ten projekt nie ma szans powodzenia - przekonuje były wicemarszałek Dolnego Śląska Patryk Wild, obecnie doradca ds. transportu w spółce Wrocławskie Inwestycje.
- Prezydent już wyraził aprobatę - mówi Andrzej Łoś. - Teraz będziemy musieli poszukać pieniędzy w budżecie na konieczne inwestycje.

Jakie? Wicemarszałek Grzegorz Roman:
- Samorządy będą musiały wyremontować swoje dworce kolejowe i wybudować parkingi wokół nich.
Całe to przedsięwzięcie może kosztować około 350 mln zł. Pomysł marszałka jest prosty. Porozumienie ze wszystkimi gminami wokół Wrocławia przyniesie same korzyści, nie tylko komunikacyjne.
Wszystkie samorządy mogłyby nie tylko pomyśleć o wspólnej budowie wielkiego wysypiska śmieci, ale i w grupie starać się o unijne pieniądze, na przykład na kanalizację, budowę oczyszczalni ścieków czy remonty dróg.

Jakie korzyści może w przyszłości dać wielka aglomeracja wrocławska?

* Lepsza komunikacja kolejowa między Wrocławiem i pobliskimi miastami, więcej połączeń, nowy tabor, remonty dworców kolejowych i torów.
* Wspólny bilet nie tylko na pociągi, ale i autobusy PKS, a nawet komunikację miejską.
* Remonty dróg dojazdowych do Wrocławia.
* Większe szanse na unijne dotacje, np. na kanalizację, budowę oczyszczalni ścieków.
* Wspólne plany zagospodarowania całego terenu aglomeracji, co przyciągnie duże inwestycje.
* Wspólne dla wielu gmin wysypiska śmieci i centra przerobu odpadów.
* Współpraca przy ochronie i oczyszczaniu rzek płynących przez teren aglomeracji.
* Wspólna edukacja, np. ustalanie sieci szkół w całym regionie dostosowanej do rynku pracy.
* Walka z bezrobociem i wspólne pozyskiwanie inwestorów.
* Lepsza promocja całego regionu.

Magdalena Kozioł - POLSKA Gazeta Wrocławska

http://wroclaw.naszemiasto.pl/wydarzenia/920206.html

[Wałbrzych] Galeria Victoria

- To bardzo stara trasa kolejowa. Ma ponad sto lat - mówi Krzysztof Kobusiński, który pokazał nam wiadukt, jaki odkryto przy okazji budowy nowego centrum handlowego w Wałbrzychu.

O tym, co działo się w naszym mieście kilkadziesiąt lat temu, Krzysztof Kobusiński, historyk amator, wie wiele. Wciąż odkrywa i sprawdza kolejne fakty historyczne. Tym razem wgłębił się w temat budowy linii kolejowej, która przebiegała przez nasze miasto.

Jak wynika z jego ustaleń, na Dolnym Śląsku budowę kolei parowej rozpoczęto w pierwszej połowie XIX wieku. Pierwsza linia kolejowa, której budowę rozpoczęto w 1836 r., tak zwana Linia Górnośląska, prowadziła z Wrocławia do Krakowa przez Oławę, Brzeg, Opole Świętochłowice, Mysłowice. Jej budowę zakończono w 1849 r. Miała 270 km, na pokonanie tej odległości wystarczyło około 7 godzin.

- Drugą wybudowaną w tym czasie linią była tak zwana Kolej Świebodzka i bieg swój rozpoczynała na dworcu Wrocław Świebodzki. W założeniach budowy tej linii było poprowadzenie jej przez Świdnicę, jednak miasto to było wówczas miastem twierdzą i ze względów militarnych musiano z tego projektu zrezygnować. W związku z tym szlak kolejowy poprowadzono w możliwie bliskiej odległości od miasta i tak powstał ważny węzeł kolejowy w obecnej Jaworzynie Śląskiej. W późniejszym okresie ze stacji poprowadzono linie w kierunku Świdnicy i Strzegomia - zaznacza Kobusiński.

Podkreśla, że dopiero w 1855r. oddano do eksploatacji nowy funkcjonujący do chwili obecnej dworzec.

- W tym samym roku uruchomiono połączenie z Wałbrzychem, a stacją końcową był Wałbrzych Fabryczny. Od stacji Wałbrzych Miasto do Fabrycznego prowadziła linia jednotorowa i przebiegała wzdłuż ulicy Bolesława Chrobrego i Kolejowej, przecinała ul. 1-go Maja, gdzie dokonywano nawrotu składów i kończyła się przy Wałbrzychu Fabrycznym - zaznacza.

W miejscu dzisiejszego dworca PKS oraz ul. Sikorskiego znajdowały się szyby Henryk oraz urządzenia przeładunkowe, między innymi zsypy węgla na wagony.

- Budynki stacyjne były usytuowane w końcu ulicy Nowy Świat. Po 1945r. stacja ta w nomenklaturze PKP nosiła nazwę Wałbrzych Dolny. Do dzisiaj zachowały się fragmenty peronów osobowych, budynek dworca osobowego oraz część parowozowni. Pod koniec lat 60. XIX wieku rozpoczęto budowę największego wówczas projektu tj. Śląską Kolej Górską. Wiodła ona wzdłuż Sudetów do Jeleniej Góry, a następnie przez Boguszów i Kuźnice do Wałbrzycha. Bieg jej kończył się na obecnej stacji Wałbrzych Główny - kończy.

Wierzy, że nowym odkryciem szybko zainteresują się inni historycy i konserwator zabytków.

Rafał Pawłowski



http://tygodnik.walbrzyski.pl/?Act=show_doc&id_doc=16401

Biwak Surwiwalowy - Siedlce

Biwak odbędzie się 4, 5, 6 maja (piątek - niedziela) koło Siedlec (tych koło Oławy), w lesie (bagna, rozlewiska), na wyspie.

Informacje formalne

Termin – 4-6 maja 2007
Miejsce – las w okolicach Siedlec
Komendant – pwd. Grzegorz Ludwig, HR
Organizator – 14 Oławska Drużyna Wędrowników Zgrzyt

Nasze gwarancje

Gwarantujemy dzicz, las, ogień, wodę pitną (ilość ograniczona), gry i zabawy (wraz z materiałami startowymi), bezpieczne miejsce do rozbicia obozu.

Informacje dodatkowe

Ognisko non stop - takie do smażenia/pieczenia i gotowania,
WC - spartańskie ale zorganizowane,
Lodówka - spartańska ale zorganizowana,
Woda pitna - ograniczona ilość,
Pożywienie - oprócz roślin naturalnie występujących w lesie niczego nie zapewniamy,
Miejsce na sen i odpoczynek - przy ogniu (jak kto woli, to może zabrać ze sobą namiot),
Przejezdna droga - w odległości 3km,
Żeglowna rzeka (Odra) - w odległości 2km,
Sklepy - brak (są ale baardzo daleko),
Ograniczenia - wiekowe minimalny wiek to 16 lat, wymagane zgody od rodziców!!!
Zasady - przestrzeganie Prawa Harcerskiego,

Co zabrać ze sobą na biwak?

Namiot, wodę, jedzenie (w tym kiełbachy), ubranie polowe. Przydadzą się telefony komórkowe, lub inne środki łączności radiowej;)

Zgrubny plan biwaku

Dzień 1 - przygotowanie bazy - zbudowanie mostu na wyspę, zbudowanie fortyfikacji (rozstawienie pałatek czy namiotów, zagospodarowanie kuchni)
Noc 1 - Dead Zone
Dzień 2 - spanie, gra a'la CS, obiadek, gra a'la Bitwa, ognisko
Noc 2 - Atak na Wrocław
Dzien 3 - odsypianie w słonku:P OBY, zwijanie obozu

Zgrubne omówienie gier

Dead Zone (uwolnienić pilnowanego zakładnika ze strefy śmierci), Counter Strike (wyeliminować z gry przeciwnika - odebrać przeciwnikowi życia = opaski), Przechwyć Ładunek (odebranie przeciwnikowi wszystkich jego zasobów – bagaży, dwa obozy w lesie), Atak na Wrocław (gra polega na uratowaniu źródła wody pitnej dla Wrocławia przed zatruciem przez terrorystów, dwie rywalizujące ekipy Terroryści i Obrońcy).

Transport:
A) - PKS-em z Oławy
Lp. Odjazd Oznacz. Przewoźnik
2. 06:15 F OŁA
3. 07:15 U OŁA
4. 09:30 E F OŁA
5. 09:50 3 5 F OŁA
6. 12:25 A OŁA
7. 16:10 E F OŁA

B) - PKS-em z Wrocławia

1. 07:00 F OŁA
2. 08:15 F OŁA
3. 11:05 U OŁA
4. 12:10 3 5 F OŁA
5. 14:05 F OŁA
6. 15:45 A OŁA
7. 18:05 U n OŁA

3 - KURSUJE W ŚRODY
5 - KURSUJE W PIĄTKI
A - NIE KURSUJE W NIEDZIELE I ŚWIĘTA
F - KURSUJE W DNI ROBOCZE OD PONIEDZIAŁKU DO PIĄTKU
U - NIE KURSUJE 25.12,1.01.,i W I-SZY DZIEŃ ŚW.WIELKANOCY (PKS Białystok oraz Prudnik nie kursują także w Wielkanoc)
n - NIE KURSUJE W WIGILIĘ,SYLWESTRA I W WIELKĄ SOBOTĘ
OŁA - Przewoźnik: "PKS Oława S.A."

C) pieszo z Oławy (8km)
D) pieszo z Jelcza-Laskowic (przez Łęg, Ratowice, śluzę Kotowice) a potem w górę Odry 3km.

Zapraszamy:
Hufce ZHR z Wrocławia (Starorzecze, ...), Dawne Zgrzyty, Dorosłą Wiosnę, Euforię, Paranoję, Optymista, Jedenastkę, Czarną 13., ...

Pomorskie klimaty

Witam !

DZIEŃ 1 - 23.07.2007.
Kędzierzyn-Wrocław-Poznań-Szczecinek-Koszalin-Słupsk-Lębork-Łeba

adszedł czas drugiego wakacyjnego wyjazdu. Tradycyjnie już co roku wybieram
się na wczasy do Łeby. W zeszłym latach wybierałem PKP IC i Ex "OPOLANIN", w
tym roku postanowiłem wybrać Regio Karnet PKP PR i Posp. GWAREK. Dzień
wcześniej przy zakupie Regio Karnetu były małe problemy bo w kasie PR
skończyły się wkładki, więc ostatecznie bilet został wystawiony przez
kasjerkę PKP IC instruowaną przez kasjerkę PR. W poniedziałkowy poranek
przed 7:00 melduję się na kędzierzyńskim dworcu. Legalizuję karnet.
Niezorientowana kasjerka oprócz datownika wbiła także pieczątkę z
przedziałem czasowym wyjazdu, pewnie myślała, że to bilet abonamentowy... Po
załatwieniu formalności czas udać się na peron. Do odjazdu przygotowują się
osobówki do Gliwic, Wrocławia i Raciborza, przyjeżdża też Ex OPOLANIN do
Gdyni, którym dotychczas jeździłem nad morze, jedynki zmodernizowane. 20 po
odjeździe OPOLANINA zjawia się GWAREK rel. Katowice-Ustka. W pierwszej
klasie nawet jest trochę ludzi. Znajduję luźny przedział, jednak miejsce
przy oknie zwinęły mi babcia z wnuczką, która pierwszy raz w życiu jedzie
pociągiem. ;-) Na szczęście tą trasę mam zaliczoną do Koszalina a one
wysiadają w Szczecinku. Ruszamy punktualnie. Trasą, którą od października
będę jeździć codziennie jedziemy cosik wolno i w Opolu mamy lekko w plecy. W
dodatku "mądry" dyżurny (jak to skomentowałem ja i kierownik pociągu)jako
pierwszą wypuszcza osobówkę do Wrocławia zamiast nas, więc musimy czekać na
odbieg. Myślałem, że będziemy się za nią wlec aż do Brzegu, ale wyprzedzamy
ją zaraz za Opolem Zachodnim bo zjechała na dodatkowy. Przez Brzeg i Oławę
przejeżdżamy dość wolno bo trwa ich przebudowa. We Wrocławiu pociąg zapełnia
się do reszty. Do nas dosiada się mama z synem, wsiada też trochę bydła
(czyt. chłopaków jadących do wojska). Niestety z powodu tłoku zajmują
również przedsionek naszego wagonu i trochę hałasują. Później na szczęście
gdzieś idą. Kondi i pan z wózkiem z łakociami zachęcają stojących ludzi aby
przeszli do tyłu bo tam jest luźniej. W Poznaniu dużo osób wysiada, ale tak
samo dużo wsiada, więc w kwestii zapełnienia nic się zmienia. W kwestii
opóźnienia również. Teraz kierujemy się na linię do Piły. W Chodzieży
spotykamy KRAKOWIANKĘ z Kołobrzegu do Krakowa. W Pile wsiada jeszcze trochę
ludzi. W Szczecinku wysiada babcia z wnuczką więc przenoszę się pod okno.
Przyjechaliśmy opóźnieni a zaraz po nas jadą BORY TUCHOLSKIE do Kołobrzegu,
więc musimy czekać aż sobie pojadą przez co nasze opóźnienie jeszcze rośnie.
Na stacji stoi też osobówka do Słupska przez Miastko, skład to bipa. Kolejną
większą stacją jest Białogard. Oczekują tu na nas BORY TUCHOLSKIE do
Kołobrzegu, na które miała się przesiadać mama z synkiem jadący z nami od
Wrocławia ale chyba zrezygnowali bo nie chciało im się biec i pojadą
następnym pociągiem. Od Białogardu tłok taki, że zawalony jest nawet
korytarz w 1 klasie. Na szczęście długo to nie trwało bo dojechaliśmy do
Koszalina gdzie wysiadło 3/4 pociągu. Od Koszalina zaliczam. W Sławnie
oczekuje na nas szynobus do Darłowa na który przesiada się trochę osób. My
czekamy na mijankę z RYBAKIEM przez co znowu zwiększamy opóźnienie. Między
Sławnem a Słupskiem zostajemy jeszcze raz zatrzymani na mijance i jeszcze
dodajemy trochę minut w plecy. Kto to widział, żeby tak ważna magistrala
(Gdańsk - Szczecin) była w większości jednotorowa ?! W końcu z ponad
półgodzinnym opóźnieniem wjeżdżamy do Słupska. Równocześnie z nami wjeżdża
osobówka ze Szczecinka, którą już dzisiaj widziałem. Przednie wagony GWARKA
udadzą się teraz do Ustki. Nawet dość dużo ludzi w nich jest. Gdy idę
peronem konduktorka zachęca mnie, żebym wsiadał, ale powiedziałem, że wsiądę
jeśli pojedzie do Łeby. Ona w odpowiedzi skierowała mnie na SKM w kierunku
Lęborka, ale ja nie skorzystam z jej rady bo SKM jedzie o 17:44, a wcześniej
o 16:56 jedzie Posp. BRYZA, którym mogę jechać na Regio Karnecie. Gdy zbliża
się jego godzina przyjazdu zapowiadają mu 10 w plecy, ale mimo to przyjeżdża
prawie planowo. Jakoś tak wyszło, że nie porobiłem w Słupsku żadnych fotek,
ale jeszcze tu będę więc nic straconego. BRYZĄ po półgodzinnej jeździe
docieram do Lęborka. Jest 17:30, osobówka do Łeby za 2 godziny. Normalny
pasażer udałby się na PKS, ale nie ja nie jestem normalny i chcę za wszelką
cenę dojechać do Łeby pociągiem, jednak nie mam ochoty siedzieć 2 godziny w
Lęborku. Przy 3 peronie stoi skład, który niedługo uda się do Łeby i będzie
stamtąd jechał jako nocny pośpieszny do Katowic. W normalnym kraju ten skład
jechałby z Lęborka do Łeby jako zwykła osobówka, ale nie u nas, więc jedzie
jako tajny podsył, o którym zwykły śmiertelnik nic nie wie. ;-/ No ale ja
mam idotyzmy PKP w głębokim poważaniu, więc wsiadam do tego pociągu do 1
klasy i dojeżdżam nim do Łeby. ;-P Żeby nie było, że jestem oszustem - ważny
bilet miałem, na Regio Karnecie mogę dojechać 1 klasą do samej Łeby. We
Wrześciu 20 minut postoju na mijankę z rzeźnią wrocławską. Jakoś na tamtą
rzeźnię podsył składu jest jawny, więc dlaczego i na tą nie może być? Witamy
nad morzem! ;-) Podczas tej podróży nie zrobiłem żadnej fotki, to już chyba
tradycja, bo 3 rok z rzędu tak się dzieje...

DZIEŃ 2 - 24.07.2007.

Dzisiejszego dnia jedynym wydarzeniem związanym z koleją i komunikacją było
sfocenie pociągu InterCity ŁEBSKO z Warszawy Zachodniej, który po zmianie
czoła w Łebie wyruszy w powrotną drogę do stolicy. Skład to jedynka
klimatyzowana i dwie dwójki bez klimy. Pociągiem przyjechała też pani, która
podczas postoju zmienia wszystkie tablice.

DZIEŃ 3 - 25.07.2007.

Żadnych wydarzeń związanych z koleją i komunikacją.

DZIEŃ 4 - 26.07.2007.

Jestem na wczasach w Łebie, a w pobliskiej Ustce na wczasach przebywa moja
bliska rodzina, więc trzeba było ich odwiedzić. Nietety oferta PKP na trasie
Łeba-Lębork mi nie przypasowała, więc zmuszony byłem jechać PKSem. Po
dojeździe do Lęborka kontynuuję podróż już porządnym środkiem transportu
czyli pociągiem. ;-) SKM do Słupska przyjeżdża punktualnie. Skład ohydny i
plastkowe siedzenia (standard w SKM Trójmiasto). Podróż do Słupska przebiega
bez przeszkód, w Potęgowie dłuższy postój na mijankę z pociągiem w
przeciwnym kierunku. W Słupsku szybka przesiadka na osobówkę do Ustki.
Niestety stoi przy peronie 3, więc trzeba daleko iść. Jest to skład, który
będzie wracać jako GWAREK do Katowic. W środku miła niespodzianka: znajduję
bezpłatne czasopismo PASAŻERKA, w której jest zamieszczone zdjęcie mojego
autorstwa. ;-) Zapełnienie osobówki nawet duże. Fotografuję stacyjki, które
są po drodze.  Po przyjeździe do Ustki spędzam dzień z rodzinką. W drodze
powrotnej na stację przybyłem nieco wcześniej bo chciałem ją obfocić. Na
ostatni pociąg do Słupska i dalej jako pośpieszny do Krakowa czeka trochę
ludzi. Przyjeżdża byczek ze składem, który po odpięciu rozpoczyna oblot
składu. Oblot odbywa się wokół peronu 1. Wydawało się po ilości ludzie na
peronie, że będzie tłok, a tu nawet pusty przedział znalazłem. Po niezbyt
długiej jeździe docieram do Słupska. Podczas przesiadki na SKM, którym
pojadę do Lęborka wykonuję kilka fotek.

W SKM tym razem jednostka zmodernizowana. Odjazd punktualny i jazda do
Lęborka bez żadnych przygód, nie licząc młodego mężczyzny, który miał chyba
jakieś spięcie z konduktorką i chodził wściekły po całym składzie trzaskając
drzwiami. ;-P W Lęborku przesiadka na PKS do Łeby, bo ostani pociąg pojechał
już wcześniej. Tak zakończył się ten dzień.

DZIEŃ 5 - 27.07.2007.

Żadnych wydarzeń związanych z koleją i komunikacją.

DZIEŃ 6 - 28.07.2007.

Będąc w Łebie nie można było nie wybrać się do Gdańska na Jarmark Św.
Dominika. Tak więc w sobotni poranek wyruszam szynobusem z Łeby do Lęborka.
Zapełnienie duże, większość miejsc siedzących zajęta. Trasę obsługuje
pomorski SA103. Jazda do Lęborka bez żadnych problemów. W Lęborku przesiadka
na kibel SKM do Gdańska. Im bliżej Trójmiasta tym zapełnienie większe, a w
samym już Trójmieście tłok niemiłosierny. Do Gdańska Głównego docieram
punktualnie. Po zakupieniu biletów powrotnych udaję się na miasto. Po
pobycie w Gdańsku powracam na stację. Mam chwilę czasu do mojego pociągu
więc urządzam sesję zdjęciową.  Następnie jadę pociągiem SKM do Wejherowa, o
dziwo miękkie siedzenia. Trasa znana. W Wejherowie chwila czasu na fotki. W
międzyczasie przejeżdżają Ex SZKUNER do Kołobrzegu i posp. GRYF do
Szczecina. Ja wsiadam w SKM, którym docieram do Lęborka. Obok nas jedzie
rodzinka, która chciała kupić bilety u kondiego, ale nie wiedziała że w SKM
kondi nie chodzi po składzie, więc w efekcie przejechali się za darmo, bo
byliśmy w drugiej jednostce. W Lęborku przy tym samym peronie oczekuje
rzeźnia Łeba-Wrocław, a ja przechodzę na peron 1 przy którym oczekuje już
szynobus do Łeby, podobnie jak rano pełny. Jedziemy punktualnie. W Łebie po
wysiadce uwieczniam szynobus.

Miejsce gdzie mieszkam znajduje się zaraz przy stacji, więc chwilę po
cyknięciu tej fotki zakończył się mój dzień.

DZIEŃ 7 - 29.07.2007.

Żadnych wydarzeń związanych z koleją i komunikacją.

DZIEŃ 8 - 30.07.2007.

Dzisiaj miała odbyć się wycieczka do Koszalina, jednak z pewnych przyczyn
nie mogła się odbyć, więc na kolejny dzień zaplanowałem sobie na szybko małe
kółeczko. Dzień wcześniej udałem się do kasy po bilet, tak więc zapraszam na
historyjkę z cyklu PRZYCHODZI GRZEŚ DO KASY BILETOWEJ:

- Dzień ...

więcej »